domingo, 22 de enero de 2012

Sierra de La Partacua-Ibonziecho

Sábado 21 de enero de 2012

No me preguntes cómo fue, pero el hecho en cuestión era que Javilín de Llucas y servidor, Chesu, estabamos este pasado sábado a eso de las 1100 de la mañana en Escarrilla, vestidos para la ocasión, y con las btt’s a puntito.

Llevabamos en la cabeza un par de recorridos, y alguno más en la recamara por si las condiciones meteorológicas no acompañaban. Como ellas acompañaron, optamos por la primera opción, y como los dos eran bastante majos, pues hicimos los dos.

Primero nos dimos una vuelta por la Sierra de La Partácua, y posteriormente nos fuimos a Sallent de Gállego por Lanuza, y de allí al Ibonziecho desde el embalse de La Sarra. En total 70km, 2200m de desnivel positivo acumulado y casi 5 horas de actividad. No está mal para la altura de la temporada.

La vuelta por la Sierra de La Partácua suma unos 33km. Saliendo de Escarrilla se coge a mano izquierda una carretera dirección Sandiniés que en fuerte pendiente hace que empecemos a jadear casi al instante, luego la cosa ya se tranquiliza. Pasado Sandiniés en dirección a Tramacastilla llegaremos a una rotonda donde cogeremos la salida oeste dirección pistas de ski de fondo y donde ya abandonamos el firme regular que proporciona el asfalto para meternos ya en pista. La pista en si está en muy buenas condiciones, casi sin agujeros, sin barro, nieve y bien compactada. La subida sin ser muy pendiente, pica siempre para arriba. Sin darnos cuenta llegamos al ibón de Tramacastilla, casi sin agua. Aquí hay una bifurcación, nosotros cogeremos la de la derecha en busca del embalse y del ibón de Escarra, para volver más tarde sobre nuestros pasos y seguir con nuestra circular. Desde aquí la pista ya está empapada, muy pesada y con algunos pequeños neveros, nada que ver con lo anterior. Después de 4.5km, ni encontramos el embalse ni su ibón, el primero se quedo a nuestra derecha sin ver su cola, y al segundo no se podía llegar con btt, aunque el paisaje era espectacular, de haber visto un Yurta, hubiéramos pensado que estábamos en Mongolia. Volviendo a nuestra bifurcación tomamos ahora si la pista de la izquierda, el piso sigue igual de irregular dificultando el avance cuando pasas por barro o nieve, y así seguimos hasta darnos de cruces con Peña Telera y sus impresionantes corredores. Al acercarse la pista a la cara norte de Telera, esta impide que el débil sol de enero acaricie la nieve, hielo en este caso, y la funda, impidiendo que continuemos nuestra bonita circular. No pasa nada, nos damos la vuelta y para el Ibonziecho.






   
Deshacemos el camino andado y en un abrir y cerrar de ojos estamos de nuevo en la A-136, no estamos en buen sitio para parar y reponer fuerzas. Pasamos el túnel de Escarrilla con más pena que gloria, pues el terreno pica para arriba y sopla un viento de mil demonios, nada que ver con la vuelta que lo pasamos a 60km/h. Llegamos al embalse de Lanuza, pasamos la presa y ya nos ponemos a salvo de los coches que suben y bajan. Echamos un bocata y un café al sol, como los abus, mientras contemplamos Lanuza y su escenario flotante, lejos quedan todavía esas noches de concierto del Pirineos Sur, aún tiene que nevar mucho. Después de un merecido descanso retomamos la marcha, aunque mis fuerzas están resentidas y mi cadena más seca que la mojama. Paramos en Sallent a rellenar bidones, Javilín me coge la bici y se va a dar una vuelta, le observo de lejos, sube, baja, se para, se agacha en la rueda de un camión, vuelve, se agacha en mi bici, repite la operación 3 ó 4 veces, me intriga, pero qué hace este tío? Voy para allí.

- Qué haces?
- Te estoy engrasando la bici con el aceite que pierde ese camión.
- Hostia!! Qué tío más grande!!

El problema se soluciona. Ya no hace más ruido, ya no se me engancha la cadena. Este tío es McGyver!! No dejas nunca de sorprenderme.


Iniciamos ascenso a La Sarra, el hecho de ver el objetivo desde el mismo Sallent me pone malo, empieza la subida y mi particular calvario, la patata funciona, pero, estoy vacío, tengo una pájara, y de las gordas. No me resigno y sigo para arriba, mientras Javilín que va en moto, desaparece de mi vista, me digo, por lo menos la pista está en buenas condiciones, hasta donde lleguemos. Unos kilómetros más arriba me encuentro a Javi más fresco que unas castañuelas.

- Se te ha salido la cadena, o qué?
- Ja, ja, encima cachondeo, no amigo, estás viendo un pájaro sin alas.

Ni paro, 30 segundos más tarde, schiumm!!! Me pasa una mancha roja. Paramos, hablamos, me tomo un gel y reiniciamos marcha, 200 metros más adelante hay un nevero, quiero pasarlo por la izquierda, allá que voy, y pom!! Hostión gordo, si es hielo, que hostia más buena, tocar el hielo-cristal famoso este, y al suelo. A todo esto el gel y la hostia me dan alas, y en un abrir y cerrar de ojos me encuentro de cojón, venga para arriba. Javi por no hacerme de menos, hace lo propio en el siguiente nevero, y ahora el hostión se lo pega él, vaya hostia en el coxis!! Tengo yo de eso? Para haberse matao! Estamos a unos 1700m, queremos llegar a 2100m pero los neveros, mejor dicho las pistas de hielo, empiezan a ser más frecuentes, pasamos unas cuantas, toca bajarse y pasar con cuidado, entre una y otra, ay!! tirón por duplicado, como diría Jaime, que pupa, nos acordamos de Rafa Molinero y la Calcenada de 2011. Es tarde, son casi las 1630 horas estamos a 1930m y por delante poca pista pero mucho hielo, lo hablamos y decidimos ser prudentes, nos damos la vuelta mientas disfrutamos del paisaje espectacular del Valle de Tena, la Peña Foratata, el Pazino, los Infiernos, etc. En unos 45 minutos estamos de nuevo en Escarrilla, y nos damos la enhorabuena por el buen día que hemos pasado. Nos cambiamos de ropa y nos tomamos una Coca-Cola mientras repasamos el día y hacemos más planes.

Rafa siempre dice: “No sabemos donde está el limite, pero sí sabemos dónde no está!” Hoy el mío ha estado muy cerca.






Link del recorrido: Partacua-Ibonziecho


Hasta la próxima


martes, 10 de enero de 2012

Graus-Barbastro-Graus

Domingo 8 de Enero de 2012


Un saludo a todos los blogueros, como era de prever noche vieja, año nuevo y reyes, y porque no hay mas, lo pasamos en Lascuarre, aprovechamos Chobe, Javi Capo y un servidor (Javivi) la poca nieve que había en Cerler y ascendimos a Gallinero en travesía, y después nos dimos el gustazo del primer descenso por la escasa capa de cristales de hielo en forma de copos.

Chobe, eres un crack.

Al sábado siguiente, Chobe y el menda con mono de más, nos subimos a los Llanos, la Besurta e intento a Aigualluts. Pero el domingo, ¿Qué hacemos el domingo?, revisamos el correo, y ahí estaba, Club Ciclista Graus, dos de sus socios, pese al frio deciden quedar para da una vuelteta en bici de carretera. Pues que sean cuatro los socios y uno chic más en el último puerto. Pues dicho y hecho, con la que estaba cayendo, tiritaba hasta el termómetro de Capella.


Iniciamos nuestro recorrido en el monumento a Joaquín Costa que se encuentra en el centro neurálgico de la villa grausina (500 m), a la cual retornaremos después de algo más de 86 Km.

Carretera N 123ª, dirección hacia el embalse de Barasona, o Joaquín Costa, que todo hay que decirlo, bajo por las escasas lluvias.

Lo más pronto posible aprovechamos la protección que nos ofrece el carril bici y continuamos por el hasta el cruce de Secastilla-La Puebla de castro, nos viramos a la izquierda dirigiéndonos a un pequeño puerto que nos conduce a La Puebla, en la margen del rio Ésera, a 640 m. y nos conduce al alto de San Roque (668 m), lo que implica un ascenso desde el cruce de la nacional de 6,3 Km al 3,5 % de media.


Descendemos unos 7 Km para llegar a los pies de la presa del Grado con 92 metros de altura y 5 metros de grueso hormigón que contienen 400 Hm3 que provee el rio Cinca.

Nos desviamos por la A-2210 dirección El Grado, por su circunvalación, de nuevo la carretera asciende levemente, pasamos por Naval, en el somontano de Barbastro (637 m) a Senna (800 m) con lo que después de 12.5 Km al 2,6 descendemos hasta Barbastro, dejando a ambos lados de la carretera poblaciones como Montesa, Burceat y Cregenzán.

Después de atravesar Barbastro por el Paseo del Coso, un habitual en las salidas del club, cuando de Barbastro se trata, nos dirigimos en busca de la N-123.

En el desvío a L’Ainsa, pasando por enfrente del restaurante El Chopo nos dirigimos hacia Enate (363 m) localidad que le da nombre a la famosa bodega.


Continuando por la A-138 llegaremos de nuevo al cruce de la A-2211, pasaremos al pie de la presa y ascenderemos al alto de San Roque, 7,1 Km al 4,2%. Descendemos por la Puebla de Castro, carril bici y de nuevo en Graus. Un saludo a todos los socios del club ciclista Graus.



Con Dios, y fuerza, el invierno es largo, pero nuestras espaldas anchas y mi Etxeondo rojo, por si no se habian dado cuenta.

sábado, 31 de diciembre de 2011

Puerto de Cotefablo

Miércoles 28 de diciembre de 2011

Antes de nada, desear un buen 2012 para aquellos quienes el 2011 no les trató demasiado bien, y para aquellos que consideran que el 2011 fue un buen año, desearles que este 2012 sea como mínimo igual. Como hace algunos días que no colgamos nada, voy a colgar esta pequeña salida al puerto del Cotefablo, 1423m. El Cotefablo es un puerto de unos 13km al 4% y 86 de coeficiente, cuyo paso separa las comarcas del Sobrarbe y Alto Gállego. Puede subirse desde Broto o desde Biescas, siendo esta última vertiente quizá un pelín más exigente.

El día 28 por la mañana, sin muchas ganas de actividad pues el termómetro marcaba -6 ºC a las 9 de la mañana, decidí subirme al Cotefablo para salir de mi aletargamiento y estirar un poco las piernas, la ida y vuelta, unos 26km en total,  se hacen en una hora aproximadamente, es fácil y cómodo, pero ayuda a sudar y a meter un poco de marcha al cuerpo. La subida en si se queda muy corta sino se alarga el recorrido hacia Biescas, o Valle de Tena o volviendo a Broto para continuar hacia Fanlo o Nerín, pero un día de los inocentes a las 11 de la mañana, rozando los 0 ºC y teniendo compromisos familiares para la hora de comer, es más que suficiente. 

El puerto desde Broto tiene como tres partes, una primera parte desde Broto hasta pasado Fragen, de unos 6km al 5.4% de media con algunos zig-zag que dan la sensación de estar en un puerto de los buenos, y donde rápidamente ganamos altura. La segunda parte de unos 4km al 0.5% por terreno sin curvas, transcurre desde más allá de Fragen hasta pasado Linás de Broto, esta parte nos permite meter plato y descansar. Y por último, la tercera parte de unos 3km al 5.7% pasado Linás de Broto hasta el final del puerto, aquí la carretera nuevamente se empina pero se sube muy bien mientras contemplamos el espectacular paisaje del Valle de Broto, Pelopín, Tendeñera, y la iglesia de San Miguel de Linás de Broto del S. XVI y recientemente restaurada.

Puerto muy bonito y no excesivamente exigente, de hecho es mucho más cansado pasarlo en coche que en bicicleta, y se de lo que hablo.

 Linás de Broto

Broto

Un saludo,

martes, 13 de diciembre de 2011

Monasterio de Obarra

Domingo 11 de diciembre de 2011

No acabamos de ver la entrada del invierno, otros años por estas fechas las montañas se visten de blanco hasta el mismisimo piamonte. Este año no. Cambio climático? Corriente en chorro? La niña? El primico? El vecino del 4ºA? Zapatero?..... A todo esto, el fin de semana pasado tocaba subida a Lascuarre. El sábado subida a la nieve con los crios, pero qué nieve? y el domingo bolingo, bicicleta. Cerler está pelao!! Pero en el Hospital de Benasque, resulta que hay un cañoncico que hace nieve y, a falta de pan buenas son tortas. La salida había sido programada por la familia Llucas casi al pleno, pero los Gascón-Lloret fuimos invitados gentilmente y para allá que fuimos. Disfrutamos de un muy buen día, los crios con los trineos y los papás ejerciendo de Huskys siberianos de dos patas, que dura debe ser la vida de estos canes!! Y después, picnic typical spanish al aire libre en Vilanova, con cafelito caliente y donuts incluidos, estos Llucas son la monda. Que bueno estaba todo!! 


Ya por la noche, reunión en el café de Lascuarre alrededor de la pantalla viendo el enésimo Madrid-Barça de este año, que cansinos!! Entre conversación y conversación, se nos seca la boca, que sed!! Oye Payés, otro gin tonic de los tuyos, que buenos están con esa baba de caracol, jei!! No he probado unos gin tonics más buenos en mi vida, sólo por ellos merece la pena venir a Lascuarre. Entre pitos y flautas nos dieron casi las 2 de la mañana y con algún cubatita de más en el cuerpo, más vale que no tengamos resaca mañana. Al día siguiente el plan era bajar a Graús, reunirnos a las 9 y media con chen del C.C. Graús (al cual pertenecemos desde ya mismo) y subir al Monasterio de Obarra, en total unos 85km y unos 1100m de desnivel.

A las 9 horas salimos de Lascuarre con un sol radiante, media hora más tarde estabamos en Graús envueltos en una densa boira. Una vez en Graús había que esperar un ratet hasta juntar el grupo que había quedado ese día, pero Javi Llucas y yo en previsión de no quedarnos frios, decidimos tirar para arriba poco a poco, a la marcheta, hasta que nos pillaran, al fin y al cabo la Contini años 80 de Javi y un pelín de pesadez en las piernas, aconsejaban tomarse el día con un poco de calma. Dicho y hecho. Tiramos por la variante del poligono a coger la A-1605 dirección Obarra. La subida por el valle del Isabena es amena aunque siempre pica para arriba a un 1.3% +/-. Una hora y tres cuartos después llegabamos al Monasterio de Obarra. Tras una breve espera y sin ver bici alguna en el horizonte, decidimos emprender el camino de vuelta a Lascuarre. Unos 5km después nos encontramos con ellos, breve charradeta y emplazamiento para otro día, esperando que ese día sea un poco menos subrealista que este primero.

A eso de la 1 del medio día arribabamos a casita, ducha rápida y vermú con nuestras familias en el café de Lascuarre, pero........... esta vez sin gin tonic!!








Hasta la próxima.

miércoles, 7 de diciembre de 2011

Punta Acutas, Valle de Ordesa

Domingo 4 de diciembre de 2011

Como era de esperar y se vislumbro en los comentarios de las entradas anteriores, tenía que caer una ruta por el Piri. En este caso disfrutar del valle de Ordesa y de sus espectaculares miradores. Ya habíamos hecho casi la totalidad del recorrido el Agosto de 2010, Chesu, Rafa Moli y el menda (Javivi), en aquel entonces el estado de forma de un servidor no me dejo disfrutar de lo que pude apreciar este magnífico domingo de Diciembre.


Resumiendo, existen varias opciones para subir a los miradores de Ordesa. Una de ellas es subir por la pista que asciende desde Torla y otra la que sube desde Nerín, usadas por los vehículos que suben a modo de taxi turístico para acceder a los miradores. Se preguntaran ustedes, ¿Existen más opciones? Pues sí, nuestro amigo Chesu recordó haber subido con todo terreno, hasta un collado, después caminar rodeando una elevación y tras descender unos metros y volver a ascender interceptar la pista de Torla a Nerín. Esta pista no se encuentra en estado de la anterior, existen tramos que en primavera-verano son completamente ciclables, pero en invierno la cosa se complica, aunque todo hay que decirlo, este invierno a las alturas que estamos no deberíamos haber podido subir en circunstancias normales, pero las escasas nevadas hicieron que pudiéramos emprender nuestra ruta.



Todo comienza en torno a las 9:25 Am salimos de Broto (905 m) dirección a Buesa (1135 m), 3 Km de carretera que se empinan nada más empezar, empezamos bien… Se hace un brusco giro a la izquierda y ascendemos suave por una pista que empieza a adentrarse en un frondoso bosque. Después de pasar por una cadena y dejar una fuente con abrevadero a la derecha la cosa, empieza a complicarse, el nivel de exigencia es una constante del 7% hasta el km 18,5, y un coeficiente de 350, con kilómetros más duros el km 3 y el 11, ambos al 11%, los km 6, 9 y 17 al 10% y el km 10 y 15 al 9%. Toda esta descripción del perfil es de la subida por la pista de las cañas, que da paso a la pista de Torla o pista de las Cutas.


Calculamos que en lo que llaman el paso de l'Onso (1802 m), de donde nace una senda a la derecha que baja a Broto, comenzamos a pisar nieve, y a dejar atrás el bosque, la subida llena de rodadas de todoterreno, con barro oscuro y nieve se complica, toca hacer trabajar a los riñones, como dice Chesu, pero como dice nuestro amigo Rafa M. con plato pequeño todo se sube, por que las piernas no son del cuerpo.


Probablemente de no ser por el km 15-16, que nos tuvimos que desmontar de nuestras cabalgaduras, se puede decir que salvando los desniveles, la ruta es betetera 100%.



Conseguimos que la cámara se posara en una pila de piedras y nos retratara al equipo de la expedición…


En el 17 se enlaza con la pista de las Acutas, y 2 km más adelante se sitúa el primer mirador, donde podemos observar las espectaculares vistas del valle de Ordesa.


Hacemos el último esfuerzo de ascenso continuado, km 22,6, el último fuera de pista para llegar al tercer mirador y alcanzar casi los 2400 mtr.




Al fin arriba, contemplamos magníficas vistas aéreas del valle, desde sus miradores, en los cuales, observaremos los macizos de Mondarruego, Tozal del Mayo, circo de Carriata, pico el Gallinero, Brecha de Rolando, macizo de Fraucata, cascada de Cotatuero, Gradas de Soaso, refugio de Góriz…


Después de hablar con las donas, decidimos dar la vuelta, nos acercábamos a la una del medio día, teníamos que deshacer la subida por el mismo recorrido, nos esperaban en Broto para comer, descendimos todo lo rápido que nos dejo la pista, no sin antes aterrizar con los morros en el suelo, pero sin consecuencias graves, contentos, satisfechos y con un recuerdo plagado de imágenes y sensaciones muy agradables.


P.D Agradecimientos a nuestras mujeres e hijos, por ser eternos sufridores de las aficiones de sus maridos y padres, gracias por compartir con nosotros la ilusión y las ganas de acercarnos al deporte y la naturaleza. Un fuerte abrazo.

Punta Acutas 



miércoles, 30 de noviembre de 2011

Boira y Alto de San Esteban

Martes 29 de noviembre de 2011

Martes después de comer, estoy farto de boira preta, me gusta la boira, el paisaje místico que genera, pero quiero ver el sol, tengo sed de serotonina. Silvia llega de currar, la mañana con Matías ha sido buena ¿Y si me voy al Alto de San Esteban, 700m? allí seguro que hay sol. Dicho y hecho. Sil, ¿coges a Bruno de la guarde? Si. Ok, nos vemos en un par de horas. Cojo la Orbea, me pongo los cascos, y mientras escucho música, voy dándole a la pelota. Las gafas se empañan, las limpio, y así dos o tres veces hasta que de repente miro hacia arriba y veo un cielo azul. El sol está tímido todavía, pero se intuye. Llego al alto de San Esteban, cielo azul, luz cálida. Abajo el mar de nubes. Abro la mente, hay un más allá. El tiempo pasa rápido, volvamos o se hará tarde. Cojo aire, y me sumerjo de nuevo en el mundo de la boira.



Alto de San Esteban, montes de Castejón


La sombra alargada del sol de noviembre nos covierte en gigantes de tierra


Entrando en las fauces de la boira


Link de la subida al alto de San Esteban en Sport-Tracker.


lunes, 28 de noviembre de 2011

Puerto de Codos

Sábado 26 de noviembre de 2011

Este fin de semana toca quedarnos en Zaragoza, Javi Llucas y José Mari también están por aquí el finde. Ya había prequedado con José Mari el sábado a las 9 horas para hacer una ruta llana con antiniebala incorporado por Villanueva de Gállego y sus alrededores. El viernes tarde me llama Javi y nos propone una ruta un poco más exigente, saliendo desde Muel subir el puerto de Codos por las dos vertientes, y si con esto no tenemos suficiente, también podemos subir al pico de Valdemadera. El nuevo plan suena bien, además por allí habrá sol y no esta niebla tan típica que traen los anticiclones a los valles en los meses frios. Muy bien, llamada rápida a José Mari y cambio de planes, a las 9 horas en la gasolinera de Muel.

El sábado me levanto bajo una niebla gris y fria, son las 0745 horas pero parecen las 4 de la mañana. Desayuno rápido, cargo la furgo y a buscar a Javi Llucas. Fuera la temperatura es de unos 6ºC, no hay nadie por la calle, salvo la churrería que está abierta, ummm, de buena gana me tomaba un chocolate calentito y me volvía a la cama. Pongo la calefacción del asiento a tope, la Creadance a todo volumen, y en 5 minutos empiezo a ver otros colores en esta gris mañana. Recojo a Javi en su casa a las 0830 (estaba desde las 6 despierto) y salimos de Zaragoza por la A-23 dirección Muel. A los pocos kilómetros, tal y como era esperado, un cielo azul y un sol radiente asoman por la izquierda de la ventanilla. Javi, pásame las gafas, hostia!! Otra vez me he dejado las mias. A las 0855 horas llegamos a la gasolinera de Muel donde José Mari aguarda pacientemente.


Nos ponemos en marcha a la hora prevista, hace un poco de frio, pero el sol nos hace sonreir y ser optimistas. Vamos por la N-330 durante unos 18km hasta llegar a Cariñena, estamos rodeados en todo momento por unos viñedos que muestran en su hoja la estación del año en la que estamos, atravesamos Cariñena, y a la salida giramos a mano izquierda incorporándonos en la A-1504 dirección Aguarón y comienzo del puerto de Codos. El puerto de Codos 1048m, es un puerto de unos 12km al 3.8% y un coeficiente de 75. Tiene una primera parte poco exigente de unos 7km al 2.2%, y una segunda parte de unos 5km al 6% con alguna rampa al 8%. El asfalto es rugoso pero aceptable, y el tráfico escaso un sábado por la mañana. Sólo algún cazador@ de setas rompe la armonia del entorno.


En lo alto del puerto hacemos una parada para replantear la ruta. José Mari es partidario de hacer más kilómetros y menos puertos, continuar hacia Codos, Mainar, Paniza y vuelta a Cariñena y Muel, completando asi una pseudo circular. Javi y yo, inicialmente queremos hacer las dos vertientes de Codos y el pico Valdemadera 1275m. Después de una breve deliveración, optamos por la opción de José Mari. El pico Valdemadera son sólo 2.2km, pero, al 10.5% y gravilla suelta por doquier, no del todo aconsejable con bici de carretera.



Iniciamos una rápida y fria bajada hacia Codos. Durante la bajada podemos apreciar la belleza de la sierra de Algairen, e intuir nuevas rutas para nuestras abandonadas btt's. Una vez en Codos cogemos el desvio a Mainar por la A-1306. Desde Mainar se inicia una ligera subida, no exigente pero si incomoda, de unos 9km al 2.8%, seguimos en el corazón de la sierra de Algairen. Tras esa subida, una breve bajada de unos 6km nos deja en Mainar donde nuevamente cogeremos la N-330, volvemos a la antigua carretera de Valencia. Seguimos ligeramente bajando unos 5km más antes de encarar las dos últimas tachuelillas del dia, los puertos de Huerva y Paniza. Apenas 4km con un desnivel de 100m. Estamos calientes y subimos a buen ritmo, empezamos a 18km/h, 19, 20, 22 y finalmente arriba, bien Javilin!! Animado por el esfuerzo, Javilin convierte los últimos 30km desde el alto de Paniza hasta la gasolinera de Muel, en una especie de crontre la montre, que tio, todo el rato llevandonos con el gancho puesto. Tenias que haber nacido en Holanda desgraciao!!


Bonita circular de 90km y unos 1300m de desnivel positivo acumulado. Link de la ruta en Sports Tacker. La semana que viene toca Pirineo, jajaja!!!

Saludos

domingo, 20 de noviembre de 2011

Saviñan-Virgen de la Sierra

20 de Noviembre 2011

Este fin de semana no encontramos hueco para salir con Jesús, José Mari, Rafa´s, no subimos al PIRI, pero la alternativa tampoco es mala, este weekend lo pasamos la familia Llucas en Sabiñan.

El viernes emprendemos el camino A-2 desde Zaragoza hacia la zona de Calatayud, que tanto le emociona a Chesu. A la altura de la Almunia, lluvia, bueno será un pequeño chaparrón, comentaba yo con mi eterna sufridora (Olga, la madre de mis dos joyas).

Por la mañana dejo de llover, el sábado no hacia mal día, me puse el traje de faena, me monte en la burra y para Morés, Sestrica, Viver de la sierra y los molinos más altos que encontré. El teléfono sin batería, grabación de la ruta incompleta, aun así salieron 40Km.

Rápido para casa, comida familiar con primos y hermanos, padres y tíos y lo mejor de postre, un baño termal en el spa de Paracuellos de Jiloca, por cortesía de los patriarcas.

Bueno al tema, Domingo, ocho de la mañana, lluvia, frio y niebla, dos tostadas con aceite de oliva de la zona, un Cola-cao al lado del fuego y dudas…. –Que hago, me voy a mojar, hay barro, hace frio, es pronto y la niebla qué?- Que diría Rafa Madrid, Chesu , Rafa Moli, pues allá vamos, con el teléfono cargado, envuelto en una bolsa, bajo la lluvia dirección a Morés de nuevo por la A-1503, esta vez con una intención más ambiciosa, llegar al santuario de la Virgen de la sierra.

Antes de que se me olvide, llevo en el manillar y la tija del sillín unos minúsculos focos led, comprados en un gigante centro comercial de procedencia GABACHA, que tengo que reconocer que no me han venido nada mal para ser visto entre la niebla por motoristas de cross, micólogos de la zona, seteros de paso y cazadores que me encontré por las pistas.

Cuando pasamos Morés a continuación pasamos por corto túnel, las luces tampoco van mal aquí, es una carretera con tráfico el fin de semana, desvio a la derecha a coger la CV-706 dirección Sestrica. Empieza la carretera a empinarse un poco, al fondo después de dos curvas se ve el pueblo, uña piña de casas con un parecido a una pirámide que es coronada por la torre de los Urrea, últimos vestigios de lo que fuera un castillo.



Pasando Sestrica vamos camino de Viver de la sierra, por la misma carretera, lugar donde termina. Asfalto en buen estado y subida hasta alcanzar los 904 metros sobre el nivel del mar, que hacen de él uno de los pueblos más elevados de toda la provincia zaragozana.




Localizando el camino que va al depósito encontramos el GR-90.2, en un día despejado podremos disfrutar de maravillosas vistas del pequeño puerto de carretera que después completamos con la subida al pinar, que nos hará girar a la derecha dejando los aerogeneradores a nuestras espaldas.
  
Pasando unos campos de cerezos y perales alcanzaremos otro tramo asfaltado, que dejaremos tras girar a la derecha, la pista está bien marcada, dejaremos un pequeño refugio a la izquierda y seguimos rectos adentrándonos en un espeso bosque de pinos que nos ira subiendo hasta el santuario de la Virgen.


 


El recorrido es en gran parte por carretera, pero merece la pena, se sube rápido y el paisaje en cualquier época del año es espectacular, aun con un día de perros como hoy la salida mereció la pena, espero repetir la ruta en compañía e incluso complicarla un poco más.


domingo, 13 de noviembre de 2011

Puertos de la Ribagorza

Domingo 13 de noviembre de 2011

Este fin de semana tocaba pasarlo en Lascuarre, había cuartada perfecta, la Fireta de San Martín. Una tradicional feria de ganado que en tiempos pretéritos se celebraba el 11 de noviembre, por aquello de hacerlo coincidir con el día del Santo, y que con el paso de los años se ha fijado en el calendario el segundo sábado del mes de noviembre con el único objetivo de atraer al mayor número de visitantes posibles y convertir la Fireta en una fiesteta. La feria de ganado propiamente dicha ha quedado en un segundo plano, y ya desde primera hora de la mañana la gente se agolpa alrededor de las hogueras, que gentilmente prepara el Ayto. de Lascuarre, con el firme propósito de pasar una buena jornada campestre con familia y amigos mientras damos cuenta de las exquisitas viandas de carnicería La Mora de Graús, eso si, previo pago en caja, jajaja!! 

Entre chuleta que va y longaniza con vaso de vino que viene, aprovechamos para dar una vuelta por el recinto, hablar largo pero no tendidos con gente que hace días que no ves, ver las diferentes muestras de artesanía, gastronomía, antigüedades, productos naturales, que cada año se exponen, y por supuesto jugar al Cacho. Después de la Fireta, la fiesta sigue en el bar con el campeonato de guiñote, verbena y recena. Este año el Chobe Moret y servidor decidimos no apuntarnos al guiñote, pues hay que dejar que otros también tengan su día de gloria, además no nos van los torneos menores, jajaja!! Además de estas cosas generales, destacar particularidades como que Santi Capó y Ana de Santa Liestra por fin se nos casan, aunque la forma de enterarnos fuera un poco rocambolesca pillando por sorpresa incluso a los interesados, o también, la primera declaración de intenciones de Bruno a Isabel. Y hasta ahí puedo leer.

Nosotros, fieles a nuestro estilo fondista hicimos si mal no recuerdo un intensivo que empezó con un almuerzo a las 9 horas, y terminaba muy cercano a la media noche, no está mal, eh? Asi que podeis imaginar que tuvimos un largo e intenso día. De la salida en bici, pues ahora vamos.


Después de arduas negociaciones con la chen chobe de Lascuarre, al final como casi siempre en estas últimas semanas salimos sólos Javi Llucas y servidor. La cosa fue más o menos así: "Rafa! Qué? Eso digo yo qué? Me voy a cazar! A cazar? Que raro! Y tú Javi Capó? Tengo que trabajar. Aaah! Y Johnny Guitar, digo "Remunda"? Tendré resaca. Hostia! Un adivino! El Sr. Sopena, alias Chemari de Rosa no está. Rafa Madrid, pues eso en Madrid. Uhmmmm!! Y el Chick de "Marina"? Yo es que tengo el cross de Capella, pero sino iría." Bueno por lo menos harás deporte, sabemos que lo tuyo es correr con las piernas y que de no ser por el cross hubieramos sido tres. Otra vez será, la verdad es que si algún día salimos todos, será pa colgarlo en un cuadro!! Algún día. Y la ruta qué Javi? Pues porque no hacemos algo de la Puertos de la Ribagorza? Vale! Así que a eso de las 8 horas del domingo cargábamos las bicis en la Furgo y para arriba.

La vuelta que habíamos pensado, desde Lascuarre suponía unos 105km con bastante desnivel positivo acumulado, pero con la previa del sábado y con problemas musculares varios que acarreamos desde hace unos días, decidimos acortarla saliendo desde la gasolinera que hay 1km antes de Serraduy, y completar en total unos 75km y 1690m de desnivel positivo. El plan era Serraduy, col de Bonansa hasta el cruce con el rio Baliera por la A-1605, y desde allí siguiendo la N-260 subir col de Espína, Laspaúles, col de Fadas y retroceder 3km para coger la carretera que une Laspaúles y la A-1605 a través de Abella y Espés, y una vez en la A-1605 vuelta a Serraduy completando una pseudo circular. En definitiva pasar 3 de los 5 puertos que forman parte de la Puertos de la Ribagorza (ruta en Sport Tracker). 

Desde Serraduy la carretera siempre pica hacia arriba, pero el paisaje, el monasterio de Obarra, los tuneles que hay que pasar para salvar el congosto de Obarra, y la compañia, hacen que la ruta sea más que llevadera. Poco después de pasar el rio Blanco comienza el ascenso al col de Bonansa, 1380m. Un puerto de 9km al 5% y un coeficiente de 62 que se sube sin más problemas. Buena carretera y paisaje cada vez más de montaña para dar el adiós definitivo al valle del Isabena una vez crucemos al otro lado del col de Bonansa.



Una vertiginosa bajada nos deja a pie de cruce con el rio Baliera y desde alli tomando la N-260 dirección Castejón de SOS, se inicia la subida a col de Espinas, 1409m. Un puerto de 10km al 5% y un coeficiente de 99. Un comienzo suave de 4km hasta Noales, desde donde el puerto se endurece para terminar sus últimos 3km a un 7.5% de media, sin duda lo más complicado, pero que subimos muy bien a la marcheta. Carretera estrecha sin arcén y firme no del todo regular, sobre todo en las zonas por donde pasan los camiones. No olvidemos que esta es una carretra NACIONAL, aunque por aspecto no pase de comarcal.

Después de col de Espína y tras un falso llano, llegamos a Laspaúles, desde allí 3km de bajada que nos dejan a las puertas del mini col de Fadas, 1470m, el cual subimos en 3km escasos. Este es como un subpuerto de col de Espína, estando la parte más dura del puerto en si, en su vertiente oeste, esto es bajando a Castejón de SOS.


Desde col de Fadas retrocedimos 3km para coger el desvio a Abella y Espés, donde tras una breve subida hacia Abella la carretera se torna ya favorable para después de unos 10km siempre hacia abajo, salir al cruce del rio Blanco otra vez en la A-1605 cerrando así el círculo. Esta carretera carece de numeración, al menos nosotros no supimos verla. Carretera con firme en estado regular, estrecha, algo de gravilla, pero sin apenas baches, sin tráfico y que transcurre por un entorno realmente bello, pasando por Espés alto y bajo donde el tiempo parece haberse detenido. Espectacular vista de la sierra norte del Turbón, bonitos bosques y verdes pastos.


Una vez en la A-1605 la bajada a Serraduy se hace rápida, a relevos, con muchos tramos donde no bajamos de 50km/h. Javi, Javilín que bien se va detrás de tu culín, veloz en los llanicos pero sufiridor en los puertecicos.

jueves, 3 de noviembre de 2011

Abierta inscripción XII edición Puertos de la Ribagorza

Desde el pasado 2 de noviembre se encuentra abierta la inscripción para la XII edición de la clásica cicloturista Puertos de la Ribagorza que se celebrará el sábado 26 de mayo de 2012. Como siempre, dos recorridos con salida y llegada en Graús, uno corto de 130km y otro más exigente de 200km. Para más información pasamos el link de esta popular cicloturista Puertos de la Ribagorza.

No os descuideis!!