Coll D´Isarbe y Coll de Larrau

Sábado 11 de mayo de 2013

Aprovechando el enclave en el que nos situamos uno de nuestros claros objetivos es el impresionante portarraco de Larrau.

En mente llevamos ascender coll de Icharbe, coll de Larrau, y al descender Larrau encuentro con las familias, Picnic, chocolate caliente y excursión con l@s peques.

 Al bollo. Con el frescor mañanero,  equipados con perneras y manguitos y corta vientos en el bolsillo posterior, emprendemos nuestra particular aventura por el espectacular Piriné francés, llevaba tiempo el amigo Chesu hablándome de la Larrau-Larrau, probablemente una de las ciclo turistas más duras del norte de la península, hablamos de 150 Kmtrs y 3750 mtrs de acumulado, parece una broma…

 Como antes de hacer una prueba tenemos la sana costumbre de visitar el recorrido por tramos y analizar el grueso del recorrido, nos declinamos por la opción Issarbe-Larrau. Puesto que algún día haremos la Larrau-Larrau.

 Nuestra particular ronda constó de 73 Km y 2697 mtrs acumulados, para nada despreciables.

 En realidad se puede contar que el comienzo a puerto (coll de Issarbe) pone su contador a cero en Lennes en Baretous, donde los seis primeros kilómetros ayudan a calentar las piernas si salimos de la citada población, pues cuentan con desniveles del 1,5 al 3.5% ascendiendo suavemente encajonados en un verde barranco.

 Casi sin darse cuenta las pulsaciones empiezan a subir de escala, a la altura del barrio de Barlanés, donde nos encontramos el séptimo kilómetro ya al 5%, y empieza las fiesta, carretera retorcida, bosque tupido, y rampas que rondan del 8% al 10.5%, para así completar sus 18,2 kilómetros y sus 1065 mtrs de acumulado, y terminar de culminar en la estación de esquí  D´Issarbe.

A continuación unos 23 Km de rápido descenso a la par que frio, dejando atrás el desvío de subida de una de las siete vertientes de la Pierre de Saint Martin. El descenso lo efectuamos junto a Luisito Arilla y compañía, que subían por la vertiente de la Pierre desde Isaba, y nos dejarían en el alto de Larrau para descender por la vertiente navarra.

 Con un ruido en su rueda trasera como una cosechadora, el amigo Luis nos amenizo la bajada, la cual, debido al propia sinfonía de sus roldanas del desviador y el frio, deseábamos que terminase, cosa de lo que uno rápido se arrepiente. 

Un día hablaremos de los sentimientos encontrados de un ciclo turista medio, que nunca se encuentra realmente cómodo, ni subiendo, debido al coeficiente del puerto siempre lo más emblemático posible, ni bajando, debido al tráfico rodado, el estado del firme, el frio… Ni rodando a alta velocidad, la tensión de ir a rueda, la responsabilidad de marcar el ritmo… Intentar aprovechar al máximo el tiempo empleado en pedalear…  En definitiva parece duro, estresante, sacrificado, comprometido, y a la vez todo lo contrario relaja, rompe ataduras con la monotonía, da sensación de libertad. En definitiva, creo que cualquier actividad al “aire libre” proporciona las sensaciones que nuestro cerebro reclama…

Dejando la D113 giramos ala izquierda para coger la D26, cruzamos el puente del rio Le Saison y ascendemos suavemente al contrario de las aguas del Gave larrau afluente del anterior.

 Podemos tomar como punto de partida a la ascensión el puente de Logibar. Donde hasta la población de Larrau encontraremos rampas del  10%, 12% y 15% en la misma población esta última, ahora bien llega el cruce con otro coloso de la misma calaña que Larrau, coll de Bagargi, pero esta para otro día, lo dicho sin dejar la D26 y aunque de la sensación de girar a la izquierda, no la dejamos. Empieza el festival, todo ha sido un preludio, ¿Cuando llegaremos a final de puerto? Eso no importa, antes deberemos dejar atrás ocho maravillosos y tortuoso kilómetros con una media muy por encima del 10%, ¡OJO¡ todo esto para llegar al ventoso Coll D´Erroymendi descansar 2,5 Km y terminar con dos km casi al 11%. Pero no piensas, solo subes, modulas la respiración, intentas redondear la pedalada, que no te de una tozada las vacas que sube el pastor montado en su C15, al cual sonríes como si todo estuviera bajo control…

 Es impresionante, un puerto espectacular, estoy casi seguro que lo trazo un amante del ciclismo en ruta. Todo el puerto es una rampa en sí, lo que pasa que cuando giras se endurece un poco más, probablemente lo mas tortuoso se presenta cuando termina el bosque y nos acercamos al coll D´Erroymendy, son apenas dos kilómetros, pero muy duros, parece que nunca llegas una rampa recta de 600 mtrs interminable, un pequeño descanso con tres kilómetros de rompe piernas al 2% de “media” y los dos últimos kilómetros con casi el 11 % de media y sus rampitas puntuales del 12%, 13% y 14% para terminar.

 Nos recomponemos, nos despedimos de los compis que bajan por Isaba, y deshacemos lo subido hasta Larrau pueblo, donde nuestras queridísimas familias nos esperan con ropa seca, viandas y vítores.  Y después de un cafecito y un chocolat tres chode, nos dispusimos con los peques a visitar las Gargantas de Holtzarte y su puente colgante, donde después de merendar y tomar una cervecita, nos dimos la vuelta y junto al calor de la chimenea de nuestra morada, paramos cuenta de una barbacoa en inmejorable compañía y por fin dimos el día por terminado…

 Icharbe-Laarrau

Somport-Marie Blanque-Col de Ichere y Col de Lie

Viernes 10 de mayo de 2013

Siguiendo con nuestra particular cuenta atrás, el fin de semana francés se nos echó encima casi sin darnos cuenta, lo cual es bueno o malo según se mire. Bueno porque no hemos estado ansiosos esperando que llegara y de repente, zas!! Ahí está!! Y malo porque a veces se disfruta más preparando la previa, los preámbulos, que vivir el momento en si, no fue este el caso.

Así el viernes después de dejar en el cole a los herederos de nuestras inmensas fortunas, en cuanto al amor se refiere, nos pusimos camino ta Canfranc-Estación, pincho rápido de tortilla, la bebida de la chispa de la vida, cortadito y para arriba, no sin antes dudar de que ropa llevar o dejar, porque el día estaba ventoso en vertiente sur, señal de que había mar de nubes en Francia, y la temperatura era más propia del mes de marzo. Chubasquero si, no, cortavientos, que dilema!!

En frente teníamos el Somport, un 2ª categoria desde Canfranc-Estación, unos 9km con un desnivel de poco más de 400m+, para ir calentando. Aunque lo de calentar es un decir puesto que desde la frontera hasta donde empieza el Marie Blanque tienes nada más y nada menos que 40km, tiempo más que suficiente de quedarte frio, helado, pajarito, etc.. no obstante hubo que pedalear más de lo esperado porque si en Canfranc hacía viento, este no se generaba porque alguien se hubiera dejado una puerta abierta en el albergue de Aysa, no señores, es que resulta que venía de Francia, olala!!

Tonterías aparte, en el desvío del comienzo de puerto paramos a reponer fuerzas cinco minutos, evacuar peso, y para arriba. El Marie Blanque ya es otra cosa, este puertecíto tiene poco más de 9km al 7.6% de media salvando un desnivel de 700m+, su coeficiente es de 196, unos pocos kilómetros más y estaríamos ante un Hors Categorie. Así es, la cosa empieza suave durante 5km, pero los cuatro últimos kilómetros son realmente duros, quizá lo habíamos subestimado, porque la gente dice que la parte final es dura, pero bueno... ese pero bueno, es de nuestra cosecha. La realidad es que te encuentras ante un muro de 4000 interminables metros donde los porcentajes oscilan entre el 10 y el 14%, alguno al 16%, un puerto que te exige al máximo, y donde el amarrategui no sirve. La verdad es que si después tienes que subir Portalet, la cosa es seria, seria....

Con el Marie Blanque ya conseguido, el resto del día era cuestión de disfrutar y de guardar para el día siguiente. Foto de rigor en el paso y para abajo. Una vez en la N134, tocaba remontar hasta un poco más arriba de Sarrance para coger el desvío hacia Lourdios-Col de Ichere.

Esta carretera que une la N134 con Arette circulando por los coles de Ichere y de Lie, es sencillamente deliciosa, carretera estrecha pero de buen firme, bosques, prados, ganado, pueblos de ensueño, etc... un auténtico espectáculo para los sentidos. Que bonito!! Puro cicloturismo!! Yo ya había hecho estos dos el año pasado con Luis Arilla pero en sentido contrario y quería repetir la experiencia, esta vez con Javilín. Gracias Luisito por enseñarnos esos rincones de Francia.

Col de Ichere es un puerto corto pero matón, en poco más de 4km subes 325m+, esto es un 8.1% con porcentajes entre el 6 y el 10%, un 2ª categoría con un coeficiente de 92 en tan sólo 4km, no está mal sobre todo si empieza a estar ya cansado.

Tras col de Ichere, ya sólo nos quedaba el col de Lie, este también es pequeño, más que el de Ichere, sólo 2.3km, pero al 8.4% de media, que no hacen sino tocar bien la moral y las piernas, pero estábamos de finde, todo encajaba bien. Tras un rápido descenso ya sólo quedaba hacer un break en Arette, due coca-cole, et due sandwiche, uhmmm, que buenos!! 

Después de ese merecido descanso estábamos por fin deseosos de llegar a nuestra casita que con tanto mimo habían reservado nuestras chicas cerca de Aramits........"Fuster". En poco más de 20 minutos ya estabamos alli, la casa, ampia, muy amplia, verdad Javi, con buena chimenea, a la que rápidamente pusimos a prueba envueltos en una manteta, y es que finalmente no llovió, es más, tuvimos un tiempo genial para lo que está siendo este mayo (pero si en marzo no mayeo, esta corriente en chorro!!!), pero fresquito si que hacía un poco.

Cuatro batallas, y por fin aparecen nuestras chicas y chicos en la furgona de Llucas, que bueno!! Esto no ha hecho más que empezar...

Como siempre, muchísimas gracias chicas y chicos por aguantar a unos tíos tan plastas con la dichosa bici....Os queremos, no cambiéis mai!!!

Track de la ruta: Somport-Marie Blanque- Col de Ichere y col de Lie, al final casi 100km con unos 2000m+. La cuenta atrás sigue en marcha, biennn!!

Ahí van algunas fotos del día. La próxima entrada dos HC, Col de Isarbe y Col de Larrau, el auténtico Rey de los Pirineos, por Javi Llucas, el Rey de los 9%, jua, jua, jua!!

Comienza la cuenta atrás. Puyada a Villanua.

Viernes 3 de mayo de 2013

Comienza la cuenta atrás, esta temporada está siendo un poco rara, mucho parón por diversas vicisitudes que no vienen a cuento, estamos faltos de kilómetros y el tiempo corre rápido hacia los dos objetivos de la temporada, Puertos de la Ribagorza el 25 de mayo y el gran objetivo de la temporada, la famosa Quebrantahuesos el 22 de junio.

Quedan pocos días y viendo como ruedan otros, digase Javilín de Llucas que usando el recurrente simil futbolístico está para jugar la UEFA, y como no, el amigo Rafa Madrid que ya tiene plaza en la liga  de Champiñones con los "10.000 del Soplao", pues hace que nos pongamos las pilas de solipandis, porque descender no vamos a descender de categoría pero ahí estamos en mitad tabla. Así que visto lo visto nos hemos propuesto un intensivo basado en trilogías hasta la PR, pocas salidas pero selectas, menos cantidad pero más calidad.

Para empezar ya hemos terminado la primera de las trilogías:  27 de abril Villanueva-Graus 145km, 1 de mayo Vuelta por Alcubierre y Tardienta 108km, y para terminar el 3 de mayo Villanueva-Villanua con un total de 157km y unos 2.000+, no está mal.

No había ido nunca por la zona de Anzánigo en bicicleta, así que me llamaba la atención. El viernes después de dejar a los crios en el cole, me cambié de ropa y a eso de las 10:30 horas me ponía en marcha rumbo Villanua, el plan era ir por Gurrea hasta Ayerbe, Murillo de Gállego, en el embase de La Peña coger la carretera dirección Anzánigo, Puerto de Oroel, Jaca y finalmente Villanua. 

Salgo de Villanueva, sopla algo de viento de cara, que asco!! Como odio el Cierzo, no acabo de encontrarme por tierras del Bajo Gállego y Cinco Villas, me duele el culo, las cervicales, que chungo!! Finalmente llego a Ayerbe, decido parar en el bar La Floresta y comer algo, me noto falto de reservas. Picho de tortilla, una lata de la chispa de la vida y un cortadito, uhmmm, que bueno!! Salgo hacia Murillo, circulando por la ribera del Gállego voy poco a poco entrando en el Reino de los Mallos, el viento ha parado, el paisaje, por no decir una cursilada, está espectacular, los mallos de Riglos y Agüero, el Canfranero, los rápidos del Gállego....llego al embalse de La Peña y cada vez me encuentro mejor, en 42km estamos en Jaca, la subida no muestra una pendiente excesiva, pero no da respiro, Anzánigo, Bernués, en un abrir y cerrar de ojos aparece enfrente de mi Peña Oroel, coronamos, bajamos rápidamente a Jaca, ya sólo falta un último esfuerzo y habremos terminado.....puro cicloturismo, parar donde quieras, un pincho de tortilla, una foto aquí, otra allá, disfrutrar del paisaje, y como no, ir planificando futuras salidas!!

Y ahora qué? Pues a por la siguiente trilogía este mismo fin de semana, esta vez ya con la familia y el clan Llucas, algo de montaña por el Piri, Puerto del Somport 1ªC, Marie-Blanque 1ªC y los coles de Lie y de Ichere 3ªC para el viernes, Col de Isarbe HC y  Larrau HC etapa reina para el sábado, y para descansar el domingo Pierre St. Martin HC........pero eso será otro cantar.

Os dejo alguna fotillo de la puyada ta Villanua.

Saludos

Chesu

Sierra de la virgen

Desafiando las bajas temperaturas del mes de Febrero nos vemos en la tesitura de seguir practicando nuestra afición por el ciclismo en cualquier de sus modalidades, nos encontramos en Saviñan, pasando unos días de fiesta con la familia, el día anterior intentamos sin éxito la travesía Zaragoza, Codos, El Frasno, Sabiñan, pero el fuerte viento de cara, el frio y la cita en la mesa con las viandas a la hora de comer, se llevan al traste nuestra intención y nos recogen nuestras mujeres en Santa Cruz de Grio.

 La espina clavada por no terminar el plan del día anterior nos hace pensar en el plan para la jornada siguiente, pendientes de la climatología, decidimos hacer una pseudo circular por las carreteras del la comarca de Aranda.

 Pronto, sobre las nueve de la mañana, después de un copioso desayuno, cabalgamos sobre nuestras monturas desde Sabiñan dirección a Brea de Aragón, pasando por Mores por la A-1503.

Desde Illueca la calidad de la carretera cambia sensiblemente a más rugosa y ligeramente más estrecha, el poco tráfico hace que la ruta sea agradable y no parece entrañar riesgo alguno. En progresiva ascensión desde el punto de partida (Saviñan) a 500 Mrs. de altitud, culminamos a 4 km de Oseja, unos 30 km desde el inicio, a unos 1100 metros de altitud. 

Descendemos con mucho cuidado a Calcena, que diferente el paisaje y el estado del firme, en la Calcenada no imaginas que el hielo y escarcha te va hacer descender más despacio de lo que ascenderías las mismas rampas con el firme seco.

Continuamos descendiendo, pero acumulando positivo, esos pequeños toboganes y el frio se hacen notar en las piernas, que no terminan de rodar en condiciones…

Ya en Tierga a unos 640 msnm dejamos la A-2302 y enlazamos con la A-1301 que nos llevará a Illueca y su castillo del Papa Luna.

De nuevo en la A-1503, y concluimos la jornada con 78 fríos kilómetros.

Sierra la virgen comarca de Aranda 

Lascuarre-Troncedo-Lascuarre

31 de diciembre de 2012

 Como cada año para estas fechas estamos en Lascuarre, donde si no, el domingo hacemos una pequeña incursión con las bicis de carretera con Iván, por el monasterio de Obarra y el coll de Castigaleu, unos 70 Km entretenidos y acompañados del frescor mañanero. 

 El lunes, ya sin Iván, pero con Chesu, no sabemos muy bien donde echar el cuerpo, pero estamos en un enclave fantástico para practicar el ciclismo, ya sea de carretera o montaña. Nos declinamos por carretera, el último día del año no queremos complicaciones inesperadas, el planteamiento es bajar a Graus y reconocer el estado de las carreteras, aunque el sol acompaña desde primeras horas de la mañana las zonas sombrías reflejan el frio que acontece por las noches, se diferencia perfectamente las zonas norte y cobijadas, encontramos hielo en muchos tramos del recorrido, tenemos que contar que aunque salimos a las 9.00 AM los termómetros marcar menos cinco grados.

 Recorriendo unos quince kilómetros por la A-1605 a orillas del Isabena, Y después de haber dejado atrás Laguarres, el Soler, Pociello, Capella, nos debíamos por la variante del polígono a enlazar con la A-139, en pocos metros. Ya en Graus tomamos la determinación de ascender por la carretera que sube a Panillo (Huv-6441).

Hasta el momento hemos salido de 647 metros y hemos descendido junto al Isabena a la desembocadura junto al Ésera a 500 metros, la bajada a Graus se hace rápida y con una elevada cadencia, buscando momentos de entrenamiento en estas salidas invernales, hecho que se torna más complicado cuando comenzamos el ascenso.

 A poco más de siete kilómetros desde el cruce nos encontramos con Panillo (834 msnm) con una media de 5.1 %.

 En el km 24 encontramos el cruce con el monasterio budista.

” Un monje budista butanés conoció este valle tranquilo y orientado al este, es decir, recibe todos los días el Sol al amanecer. El monje compró un terreno y en 1984 su grupo edificó un monasterio budista. En este monasterio viven familias butanesas o europeos convertidos a esta creencia”

 Dos km más tarde a mano derecha nos topamos con la ermita de la Virgen de la collada, podemos pensar que el coll termina aquí, en el cruce con Pano, pero encontramos su final en el kilómetro 28,38 de nuestra salida, en conclusión, desde el cruce con la general nos metemos en nada despreciables 12,4 km con una media del 5%, y momentos puntuales del 10 y 11 %.

Descenderemos seis kilómetros, con lo que llegamos a Troncedo población y hermoso enclave que se encuentra a 1008 msnm en el extremo sudoriental de La Fueva. La característica más destacable  de Troncedo es su castillo, del cual no se guarda más que la torre del homenaje, y la cuidada arquitectura tradicional junto con  las espectaculares vistas desde la base de su torre, de las que paramos cuenta, hablando de futuros proyectos (deportivos por supuesto), ya reponiendo fuerzas hidratando y comiendo.

 En Troncedo, nos disponemos a dar la vuelta, hoy la ruta no es circular, por lo que desandamos lo andado, teniendo muy en cuenta que aunque tenemos sol, en la bajada nos encontraremos hielo en la calzada.

Ya en la carretera de vuelta a Lascuarre y a relevos entre los dos, decidimos en el cruce con Laguarres firmar tregua y disfrutar los últimos kilómetros del 2012.

Con nuevas salidas en el tintero, y brindando por el nuevo año que estrenamos nos despedimos esperando mejorar si eso fuese posible nuestra agenda deportiva.

 Un saludo y feliz 2013.