Puertos de la Ribagorza 2013 - XIII edición

26 de diciembre de 2013

Después de muchos obstáculos, problemas de diversa indole, económicos principalmente, etc... podemos confirmar que la XIII edición de la marcha cicloturista Puertos de la Ribagorza se celebrará el próximo sábado 25 de mayo de 2013.

Desde aquí queremos dar las gracias a la junta directiva del C.C. Graus por el esfuerzo realizado y a la comarca de la Ribagorza por seguir apostando por esta bonita marcha.

Proximante, en el mes de enero, se abrirá el periodo de inscripción para todos aquellos que deseen participar. Aunque el plazo se ha reducido en dos meses, no dudamos en absoluto que una vez más se completarán las 2500 plazas que este año hay disponibles.

No es momento ahora de hacer critica de todo lo sucedido, ya habrá oportunidad para ello, simplemente desde aquí sólo queremos disfrutar de esta buena noticia.

Ya sabeis, no os descudeis!!

Ayerbe de Broto

Viernes 7 de diciembre de 2012

Aprovechando el largo puente de primeros de diciembre, el viernes a eso de las 1200 de la mañana saco un poco de tiempo y me escapo al pueblo abandonado de Ayerbe de Broto. El pueblo es visible en lo alto de un monte desde la N-260 a la altura de Asín de Broto cuando circulas desde Fiscal a Broto. Bien orientado al sol para que las gentes del lugar estuvieran al abrigo en esos duros meses de invierno hasta que el pueblo fue totalmente abandonado haya por 1973. 

La pista sale de Oto, justo a la altura del nuevo polideportivo y discurre unos 8-9 km rio abajo. El terreno es franco y fácil , aunque ese viernes el barro inundara por completo la pista covirtiendo esos 9km en una auténtica tocinera, y sino que se lo pregunten a mi malctrecha Orbea, que aún no tengo claro de que color es. Una vez transcurridos esos 9 llanos kilómetros, la cosa cambia por completo. En unos 3 kilómetros y medio llegaremos al pueblo de Ayerbe de Broto, eso si, tras superar 400m de desnivel con una pendiente media del 10.5%.

Esos 3.5km de pista transcurren en su primera parte por cara sur, presentando un firme seco y más o menos bueno, con sucesivas curvas de 180º y con algún tramo de pedruscos sueltos que obligan echar pie a tierra. La segunda parte, una vez cruzado el PR dirección Bergua, ya se interna en terreno sombrio, y con nieve en este caso, y tras un 1km más o menos de respiro, la pista gira 90º para afrontar la tercera parte. Una tercera parte con gran desnivel, dura, y con terreno en muy mal estado que obliga a bajarse de la bici, a no ser que seas un malabarista, que no es mi caso. Una vez allí arriba te das cuenta que el esfuerzo ha merecido la pena. La bajada es rápida aunque hay que hacerla con cuidado. En poco más de 40 minutos ya estás de vuelta en Broto.

Bonita y corta actividad aunque exigente en la subida final al pueblo de Ayerbe de Broto, sin duda repetiremos con Javilin y algún Rafa si se apunta.

Dejo el track y algunas fotos.

Un saludo

Track Ayerbe Broto

Abierta pre-inscripción Quebrantahuesos 2013

Lunes 3 de diciembre de 2012

Ya está abierto, desde hoy mismo 3 de diciembre, el periodo de pre-inscripción para la Quebrantahuesos 2013 que se celabrará el 22 de junio de 2013. En realidad se trata de apuntarse a una lista de pre-inscritos, que como siempre superará el número de participantes permitidos, y esperar a que seamos agraciados con una de las plazas.

El periodo de pre-inscripción se cerrará el 4 de enero de 2013. Sorteo el día 8 de enero, y periodo final de inscripción para los afortunados desde el 11 de enero al 12 de febrero. Que haya suerte!!

Todos los detalles pinchando en el logo de abajo.

No obstante, desde nuestro humilde punto de vista, no podemos dejar pasar por alto, el elevado precio del asunto en cuestión. No contentos con los 4€ de pre-inscripción, resulta que el montante total de la operación para este 2013 se eleva a 49.6€ + 21% de IVA, esto son 60 euritos del ala si estás federado, y 72€ si no lo estás. No está nada mal señores de Octagón, asi también organizo yo carreras. Desde que el CC Edelweiss dejará esta cicloturista en manos de ellos, pues ya se sabe, la pela es la pela. Si tenemos suerte este año, la correremos, ojala, pero puede que sea el primero y último. Con la pasta que hay que soltar puedes correrte la maltrecha Puertos de la Ribagorza y aún te queda pasta para la Irati X-treme. Ya veremos como les va este año.

Un saludo

Jamón,.jamón.

Este finde tocaba quedarse en Zaragoza, Chesu sin embargo tenía sus posaderas en Lascuarre, con lo que me había quedado sin compañero de escudería, no estaba todo perdido, el mío chermano que se está tomando en serio esto de la bici, como él dice-Se ha abierto la caja de Pandora-  una llamada de teléfono, yo otra a Jaimón y entre medias el promotor de nuestra coincidencia Alberto, esta vez Velilla, un buen amigote, nos unimos todos a una salida concertado por un especialista  y  propietario de una tienda de bicis, vamos que  una o ninguna vez habíamos coincidido, esto tiene el deporte, que simplemente compartiendo una actividad en común y sin conocernos de nada formamos un engranado equipo eventual, el cual funcionó durante la jornada para llevarla a buen fin.

 Todo empezó pasadas un poco las ocho de la mañana, quedamos en el Puente de piedra, todo un grupo de aficionados de la btt, el plan era sencillo, teníamos que llegar al toro de Osborne de Alfajarín, para ello cogeríamos la ribera del Ebro hasta la desembocadura del Gállego con este, ascender hasta la pasarela del Gállego a la altura de la nacional II a la altura de la urb. Ríos de Aragón, otra vez la ribera del Ebro nos acompaña durante el acercamiento al objetivo, pasando por Pastríz, llegando a su ermita. A la altura del cementerio giramos a la derecha , estamos muy cera de la orilla del ahora caudaloso Ebro, llegamos al fin a La Puebla, el siguiente punto Alfajarín, ni si quiera vemos con la bruma el objetivo, la tecnología y el buen saber de alguno de los bikers nos hace llegar pasando por debajo de la autopista a la única subida que nos encontramos en la ruta, por fin llegamos al objetivo, unas foticos y elegimos bajar por una senda por la que algunos nos desmontamos…

 Llegados a la Puebla decidimos volver por la carretera, en definitiva, unos 60 Km de etapa sin desniveles, a ritmo moderado y disfrutando de una salida en familia.

 Dejo unas foticos, no son de gran calidad, pero representan de algún modo la jornada.

Broto

Broto-Biescas y el Cebollar

Esta vez el enclave de nuestras salidas se sitúa en Broto en pleno corazón pirenaico, a puertas del valle de Ordesa. La hospitalidad de Chesu y Sil hace que  disfrutemos de dos magníficos días juntos en tan espectacular entorno, junto con nuestros hij@s. Disfrutamos rodeados de la amplia gama de colores marrones, anaranjados y amarillos, con tonos ocres que representan la madurez de lo caduco y da paso al invierno, también reproduce el apogeo de la temporada de setas al igual que el fin de las cosechas y el comienzo de las primeras nieves que tanta falta hacen.

 Ya el miércoles por la noche nos dirigimos rumbo al Sobrarbe, llegamos al apartamento de nuestros anfitriones, descargamos la furgo, las bicis, nos repartimos por las estancias y preparamos la agenda mientras cenamos con los peques. El viaje se ha resuelto entre etapas de fina lluvia y espesa lluvia, en Broto ha llovido con insistencia, el rio Ara da buena cuenta de él, con la esperanza de encontrar la ventana de buen tiempo planeamos la salida en carretera con la firme convicción de no mojarnos mucho.

Como dice Chesu, soy un yayo, y Morfeo me llama implacable e insistentemente y sucumbo como de costumbre, cuando Javi Lucas tiene sueño…zzz.

Por la mañana, desayuno potente, coca y yogurt, traje de invierno, incluyendo etxeondo rojo, y primer chincheta, cotefablo por Broto, es un puerto con un coeficiente de 87, asfalto en buen estado y con 13 km hasta el túnel que atraviesa a su otra vertiente. Los primeros 5 km constan de una media constante del 6% prácticamente y tras un llano de un km y una pequeña bajada de 500 metros asciende suavemente  con dos kilómetros al 2,5 % y sus tres últimos con una media del 5%, no es duro, pero saliendo en frio de Broto y llevando unos días sin pedalear, recuerdas en las piernas sensaciones olvidadas, gracias que la memoria de nuestros músculos y el entrenamiento anterior nos respetan, y nos dejan disfrutar de la belleza del paisaje.

 Después de un fresco descenso llegamos a Biescas, después de ver al camello… y echar un trajo de agua giramos ciento ochenta grados para desandar nuestros pasos, curiosamente los puertos no se ven igual bajando que subiendo, por eso pasamos dos veces.

 El cotefablo por Biescas consta de casi 14 kilómetros con un 4% de media y un coeficiente de 106. Con un inicio suave en el primer kilómetro, este va cogiendo dureza, en Gavín, recién comenzado su cuarto kilómetro se empina y lo hace hasta alcanzar puntos del 9%, parece rendirse el puerto del cuarto al séptimo, y al pasar Yésero comienza de nuevo a sumar en positivo, del diez al trece casi rozamos el 8%, con rampas del 9 y 10%, dando paso al último kilómetro al 1% que incluye el interior del túnel que da el nombre al puerto (o viceversa) y no lo incluye el desglose anterior.

Con este recorrido pasamos del Alto Gállego al Sobrarbe en 27 kilómetros y un acumulado de 553 metros sumados al 518 de la primera vertiente son 1071 acumulados y el doble de distancia, calentamiento para la siguiente jornada.

 Al bajar el puerto nos encontramos con las donas y l@s chics paseando por Broto y haciendo unas últimas compras para la comida, que fue a una hora más bien temprana, puesto que la intención era ir a buscar unas setas al monte, las setas eran parte de la cena, dicho y hecho, después de una pequeña sobremesa, montamos en nuestras flamantes Volkswagen T4 y fuimos a un lugar que protejo su ubicación con mi integridad física, y gracias a Chesu y su olfato trufero y la inestimable colaboración de Olga “La joterica” que siempre lo da todo, conseguimos una cesta con escaso robellón, pero cinco magníficos Boletus Edulis, de los que pararíamos cuenta con el más sabroso risotto de setas que he comido, y la seta a la plancha mas apetitosa que mi paladar haya podido degustar y con el resto se preparó el famoso concentrado de Boletus….

Ya por la mañana y con la suerte de encontrar la segunda ventana de tiempo despejado en todo el puente volvimos a ascender el cotefablo desde Broto, esta vez con las bicis de montaña, con la diferencia que en el kilómetro cinco del puerto nos desviamos a la derecha por una pista de tierra en buen estado, esta nos conduce ascendiendo a una media constante del 5,7 %  hasta alcanzar casi los 2000 metros de altura, donde encontramos la prueba de las primeras nevadas del año, en el ascenso nos encontramos con numerosas reses, que apenas veíamos al estar metidos en un mar de nubes que dejaban pequeños claros que aprovechábamos para hacer alguna foto. La pista con buen drenaje estaba en buen estado, en la segunda barrera, fue donde el terreno, debido a las vacas y sus lastres liberados en forma de torta digerida, formaba un barrillo que endurecía el ascenso, y los tres últimos kilómetros, ya con hielo en el firme y los kilómetros acumulados sin descanso hacen la subida un poco más dura. Aunque el firme está en buen estado el descenso es largo y relativamente pesado, se baja muy rápido y esto hace  que los brazos noten el constante traqueteo, sobre todo te das cuenta cuando llegas a la carretera, que suave y lisa…

Con las burras y las equipaciones llenas de barro y boñiga de vaca nos dimos una ducha y nos dispusimos para apechugar el segundo desafío de la jornada, Asador Adolfo nos ofreció después de los entrantes a un suculento chuletón para compartir entre dos, de 1200 Kgrs de carne, igualita que la que rumiaba por el cebollar por la mañana, irresistible. Merecida sobremesa mientras los peques jugaban en el lugar acondicionado para tal fin, mientras los papis junto a las mamis conversábamos en la mesa junto al hogar…

Via Verde Ojos Negros (Teruel)

17 y 18 de octubre de 2012

El pozo, edificio que no falta en ninguna de las estaciones y apeaderos del Camino Natural-Vía Verde de OJOS NEGROS, antiguo trazado ferroviario de la compañía minera Sierra Menera, construido para el transporte de hierro de las minas de Ojos Negros por tierras turolenses. Este Camino Natural discurre desde la antigua Estación de Sta. Eulalia hasta el límite provincial de Teruel con Castellón (Albentosa). A partir de este punto continua por tierras de la comunidad valenciana hasta el Mediterráneo.

La salida que nos ocupa ha transcurrido entre Caude PK 46 y el PK 106, casi llegando a Albentosa. Han sido 2 etapas para realizar un circuito integral planificado, con un total de 120 Km; 7:45 hrs sobre la bicicleta a una velocidad media de 15 Km/h. He aquí el track de parte de la ruta; está iniciado 6 Km después de la salida y como ya nos ha sucedido en otras ocasiones nos quedamos sin batería en el móvil antes de llegar a la meta (si no hubiéramos whatsappeado tanto……).

Nos encantan las Vías Verdes, en nuestro haber ya teníamos otras 2, antes de la creación de este blog. También en Teruel (Matarraña) la Vía Verde de la Val de Zafán y en Zaragoza la del Tarazonica entre Tarazona y Tudela.

En este caso no ha habido mucha planificación, fueron suficientes nuestras ganas, a la vez que la pseudo  necesidad, de hacer una escapada de 24 hr. sin niños, 3 años después de la última. Para tratarse de Octubre avanzado y haber tenido que cambiar de fecha 2 veces en poco tiempo por motivos que no vienen al caso, hemos tenido suerte con la meteorología: buen sol la primera jornada y aceptable la segunda, eso si con el fatal agravante para mi que ha sido el viento.

El primer día en el que acometimos 80 Km. no ha habido ningún tramo (ni cuesta abajo, ni obviamente cuesta arriba) en el que se haya podido ir sin pedalear, todo el rato viento en contra, ¡un rollo! Pero como bien dice Chesu, eso le da más mérito si cabe a la hazaña.

La ruta discurre entre los 990 m. y los 1.240 m. de altitud, el paisaje es chulo; arenas rojizas turolenses, taludes estrechos por los que nos es fácil imaginar un tren en marcha con riesgos de desprendimientos continuos, y en torno a Sarrión (cuna de la trufa aragonesa por excelencia, con el permiso de Graus) campos y más campos de jóvenes encinas truferas plantadas durante los últimos 10 años, con el fin de beneficiarse del aprovechamiento del codiciado hongo.

Atravesamos viaductos bonitos, casi toda la Vía Verde a un lado u otro de la A-23 y muy cerca del actual ferrocarril a Valencia, también túneles que cuando lo requieren están debidamente preparados con iluminación automática. Muy bien en general, tanto el firme del camino (nosotros dudamos si llevar mi otra bici con la que últimamente salgo por Villanueva, pero fue un acierto ir con la BH de montaña); como nuestra elección para pernoctar. Se trata de La Fondade Estación en la Puebla de Valverde, lo que normalmente se denomina un Hotel con encanto. Nos comentan que tiene 5 años de vida, o sea nuevo del todo, patio al aire libre muy bien decorado para aparcar la bicicletas con facilidad, varias salitas de estar con mucho gusto, habitación grande y confortable, y como rematadera ha estado genial la MP (cena+desayuno). Excelente, con una relación Calidad-Precio que hace que lo recomendemos muy mucho.

Para la segunda jornada nos quedan sólo 40 Km., los hacemos relajados, haciendo fotos, y sobre todo disfrutando del cicloturismo por Vía Verde, algo que desde luego seguiremos practicando.

He aquí nuestra pequeña aventura, volvemos felices a casa, aunque no hemos podido evitar estar en continuo contacto con las abuelas, que se han quedado orgullosas con Bruno y Matías. Todas las partes nos beneficiamos: las yayas disfrutan, a los pequeños les encanta estar con ellos y por encima de todos nosotros salimos ganando.

Muchas gracias y hasta la próxima aventura. Os queremos mogollón.

Silvia Lloret Sin

Puerto de Larrau, 1585m

Viernes 5 de octubre de 2012

Ya casi cuando me había olvidado de hacer puertos por este año, hablando un dia con Luis Arilla, éste me propone así de primeras subir a la Pierre St. Martin a por setas y como aperitivo hacernos el puerto de Larrau. Uff!! Que buena pinta!! El viernes lo tengo complicado, pero soy débil. Hago un par de llamadas y, asuntos solucionados. Me apunto!! Es cierto que ya habíamos puesto la guinda con la nocturna a Ballibierna, pero bueno un poquito de orujo de "cereza" nunca viene mal después de una fartada como la de este año.

Salimos a eso de las 6 de la mañana de Villanueva y en poco más de 2 horas ya estamos cesta en mano. El "cado" del amigo Luis tiene muy biena pinta, pero creo que vamos un poco pronto. Llenamos los culos de la cesta con algo de rebollón y rebozuelo, Luis aún daría con un par de boletos, pero.....estoy deseoso de saborear el puerto de Larrau, asi que a eso de las doce damos por concluida la operación setas, y comenzamos la operación puerto, no sin antes dar cuenta de un bocata de tortilla de chorizo y queso.

Larrau es el gran coloso de los Pirineos, el auténtico "Rey", al menos de lo que he visto y leido. Creo que no hay en todo el Piri, puerto con más coeficiente que él. Sus 380 puntos dan paso a casi 15km de ascensión al 8.14%, con 7km a más del 10% y un desnivel total de 1205m. Como ejemplo digamos que el Tourmalet desde St. Marie de Campan tiene un coeficiente de 317, desde Luz 338, y el famoso Aubisque de 255. Estamos pues ante un auténtico Hors Categorie de los gordos!!

Los primeros 10km hasta el col de Erroymendi, 1350m son al 9.7% de media, una rampa de garage que no parece terminar. Son especialmente duros del km 6 al 9, donde en medio de un espectacular bosque de hayas, la media no baja del 11% con picos del 14-15%. Ya en el último km la cosa se suaviza con unos 500m al 6-7% que saben a gloria, de hecho parece que vas llaneando, para encontrarte unos últimos 500m al 16% y viento en contra (ese día) que hace que tu velocímetro marque velocidades supersónicas de 7km/h. 

Si llegas vivo al col, ya tienes el 90% del trabajo hecho, después del col vienen 3km de falso llano al 2% +/- que dan el respiro suficiente para afrontar los dos últimos al 10.5% "et fini".

En dos palabras, im-presionante puerto, por su dureza y belleza, tanto por sus curvas como por el entorno que le rodea en todo momento, bosque, pasto, vacas, caballos y pueblos de singular belleza, sin recargas añadidas para el turismo. Después de un breve descanso, repusimos fuerzas en el alberge de Laugibar y vuelta para casa, esta vez via Roncal, donde compramos unos quesos para celebrar el día. Y es que a veces hace falta poco para disfrutar y pasarlo bien. Gracias Luis por la compañia y por enseñarme tu cadito de setas, jeje!!

Track subida a Larrau