Via Verde Ojos Negros (Teruel)

17 y 18 de octubre de 2012

El pozo, edificio que no falta en ninguna de las estaciones y apeaderos del Camino Natural-Vía Verde de OJOS NEGROS, antiguo trazado ferroviario de la compañía minera Sierra Menera, construido para el transporte de hierro de las minas de Ojos Negros por tierras turolenses. Este Camino Natural discurre desde la antigua Estación de Sta. Eulalia hasta el límite provincial de Teruel con Castellón (Albentosa). A partir de este punto continua por tierras de la comunidad valenciana hasta el Mediterráneo.

La salida que nos ocupa ha transcurrido entre Caude PK 46 y el PK 106, casi llegando a Albentosa. Han sido 2 etapas para realizar un circuito integral planificado, con un total de 120 Km; 7:45 hrs sobre la bicicleta a una velocidad media de 15 Km/h. He aquí el track de parte de la ruta; está iniciado 6 Km después de la salida y como ya nos ha sucedido en otras ocasiones nos quedamos sin batería en el móvil antes de llegar a la meta (si no hubiéramos whatsappeado tanto……).

Nos encantan las Vías Verdes, en nuestro haber ya teníamos otras 2, antes de la creación de este blog. También en Teruel (Matarraña) la Vía Verde de la Val de Zafán y en Zaragoza la del Tarazonica entre Tarazona y Tudela.

En este caso no ha habido mucha planificación, fueron suficientes nuestras ganas, a la vez que la pseudo  necesidad, de hacer una escapada de 24 hr. sin niños, 3 años después de la última. Para tratarse de Octubre avanzado y haber tenido que cambiar de fecha 2 veces en poco tiempo por motivos que no vienen al caso, hemos tenido suerte con la meteorología: buen sol la primera jornada y aceptable la segunda, eso si con el fatal agravante para mi que ha sido el viento.

El primer día en el que acometimos 80 Km. no ha habido ningún tramo (ni cuesta abajo, ni obviamente cuesta arriba) en el que se haya podido ir sin pedalear, todo el rato viento en contra, ¡un rollo! Pero como bien dice Chesu, eso le da más mérito si cabe a la hazaña.

La ruta discurre entre los 990 m. y los 1.240 m. de altitud, el paisaje es chulo; arenas rojizas turolenses, taludes estrechos por los que nos es fácil imaginar un tren en marcha con riesgos de desprendimientos continuos, y en torno a Sarrión (cuna de la trufa aragonesa por excelencia, con el permiso de Graus) campos y más campos de jóvenes encinas truferas plantadas durante los últimos 10 años, con el fin de beneficiarse del aprovechamiento del codiciado hongo.

Atravesamos viaductos bonitos, casi toda la Vía Verde a un lado u otro de la A-23 y muy cerca del actual ferrocarril a Valencia, también túneles que cuando lo requieren están debidamente preparados con iluminación automática. Muy bien en general, tanto el firme del camino (nosotros dudamos si llevar mi otra bici con la que últimamente salgo por Villanueva, pero fue un acierto ir con la BH de montaña); como nuestra elección para pernoctar. Se trata de La Fondade Estación en la Puebla de Valverde, lo que normalmente se denomina un Hotel con encanto. Nos comentan que tiene 5 años de vida, o sea nuevo del todo, patio al aire libre muy bien decorado para aparcar la bicicletas con facilidad, varias salitas de estar con mucho gusto, habitación grande y confortable, y como rematadera ha estado genial la MP (cena+desayuno). Excelente, con una relación Calidad-Precio que hace que lo recomendemos muy mucho.

Para la segunda jornada nos quedan sólo 40 Km., los hacemos relajados, haciendo fotos, y sobre todo disfrutando del cicloturismo por Vía Verde, algo que desde luego seguiremos practicando.

He aquí nuestra pequeña aventura, volvemos felices a casa, aunque no hemos podido evitar estar en continuo contacto con las abuelas, que se han quedado orgullosas con Bruno y Matías. Todas las partes nos beneficiamos: las yayas disfrutan, a los pequeños les encanta estar con ellos y por encima de todos nosotros salimos ganando.

Muchas gracias y hasta la próxima aventura. Os queremos mogollón.

Silvia Lloret Sin

Puerto de Larrau, 1585m

Viernes 5 de octubre de 2012

Ya casi cuando me había olvidado de hacer puertos por este año, hablando un dia con Luis Arilla, éste me propone así de primeras subir a la Pierre St. Martin a por setas y como aperitivo hacernos el puerto de Larrau. Uff!! Que buena pinta!! El viernes lo tengo complicado, pero soy débil. Hago un par de llamadas y, asuntos solucionados. Me apunto!! Es cierto que ya habíamos puesto la guinda con la nocturna a Ballibierna, pero bueno un poquito de orujo de "cereza" nunca viene mal después de una fartada como la de este año.

Salimos a eso de las 6 de la mañana de Villanueva y en poco más de 2 horas ya estamos cesta en mano. El "cado" del amigo Luis tiene muy biena pinta, pero creo que vamos un poco pronto. Llenamos los culos de la cesta con algo de rebollón y rebozuelo, Luis aún daría con un par de boletos, pero.....estoy deseoso de saborear el puerto de Larrau, asi que a eso de las doce damos por concluida la operación setas, y comenzamos la operación puerto, no sin antes dar cuenta de un bocata de tortilla de chorizo y queso.

Larrau es el gran coloso de los Pirineos, el auténtico "Rey", al menos de lo que he visto y leido. Creo que no hay en todo el Piri, puerto con más coeficiente que él. Sus 380 puntos dan paso a casi 15km de ascensión al 8.14%, con 7km a más del 10% y un desnivel total de 1205m. Como ejemplo digamos que el Tourmalet desde St. Marie de Campan tiene un coeficiente de 317, desde Luz 338, y el famoso Aubisque de 255. Estamos pues ante un auténtico Hors Categorie de los gordos!!

Los primeros 10km hasta el col de Erroymendi, 1350m son al 9.7% de media, una rampa de garage que no parece terminar. Son especialmente duros del km 6 al 9, donde en medio de un espectacular bosque de hayas, la media no baja del 11% con picos del 14-15%. Ya en el último km la cosa se suaviza con unos 500m al 6-7% que saben a gloria, de hecho parece que vas llaneando, para encontrarte unos últimos 500m al 16% y viento en contra (ese día) que hace que tu velocímetro marque velocidades supersónicas de 7km/h. 

Si llegas vivo al col, ya tienes el 90% del trabajo hecho, después del col vienen 3km de falso llano al 2% +/- que dan el respiro suficiente para afrontar los dos últimos al 10.5% "et fini".

En dos palabras, im-presionante puerto, por su dureza y belleza, tanto por sus curvas como por el entorno que le rodea en todo momento, bosque, pasto, vacas, caballos y pueblos de singular belleza, sin recargas añadidas para el turismo. Después de un breve descanso, repusimos fuerzas en el alberge de Laugibar y vuelta para casa, esta vez via Roncal, donde compramos unos quesos para celebrar el día. Y es que a veces hace falta poco para disfrutar y pasarlo bien. Gracias Luis por la compañia y por enseñarme tu cadito de setas, jeje!!

Track subida a Larrau

Nocturna Ballibierna + Valle de Estós

29 y 30 de septiembre de 2012

Hace un año era dificil imaginar todas las salidas que en este 2012 ibamos hacer tanto en bici de carretera como en btt. Cicloturistas como la PR 2012, media Bardenas X-treme, Calcenada, el Tour, los famosos coles franceses, alguna tontadica que otra, y como no, una nocturna a un 3000. El 2012 llega a su fin, toca replegar velas y bajar el ritmo. Estamos muy contentos de como nos ha ido, de como está yendo, sabemos que cada salida es poner el listón más alto a 2013. Sin embargo queriamos un poquito más. Una última salida para despedir el 2012 como mandan los canones, una nocturna en btt, la guinda al pastel.

Ya el año pasado por estas fechas abortamos un intento de nocturna. Esta vez sin embargo no estabamos dispuestos a dejarlo escapapar. Teniamos que aprovechar una de las mejores lunas llenas del año, la de septiembre-octubre. Esto nos daba la fecha, el destino estaba claro hace algunos dias, queriamos subir a Ballibierna con la idea de dormir en el refugio de pescadores, las ganas nos sobraban, alforjas teniamos, y que alforjas!! Sólo faltaba un poco de buena meteo. A mitad de semana empezamos oir hablar de la famosa DANA, Depresión Aislada en Niveles Altos, vamos una gota fría de otoño de las de toda la vida. Dan malo, malisimo para la noche de sábado a domingo, vaya mala pata!! En cualquier caso y después de consensuarlo, decidimos subir a Lascuarre todos los aparejos para probar el domingo, en el peor de los casos, nuestras super Ortlieb.

El sábado por la tarde, durante la sobremesa, había dos pelotas en dos tejados, aunque Javilin y yo ignorabamos que la pelota estuviera en el nuestro, pero si en la del otro. A las 4 de la tarde más o menos, los planetas comienzan a alinearse. Elena de "Casa Catones" llama a Javi para que le deje la manguera para lavar las bicis de un par de beteteros que vienen de hacer una ruta por el monte. Javi habla un rato con ellos, les cuenta nuestros planes, se autoanima, comienza a salir de su letargo. En un momento dado, mira hacia arriba y ve en su tejado una pelota grande y redonda que cuelga esperando a ser rescatada. Me llama, ahora o nunca, palabras mágicas, parece que dan bueno a partir de las 9 de la noche, y si llueve, ya parara!! AHORA!!

Asi que a eso de las 8 y media de la tarde, ibamos con las cabras cargadas y las alforchas llenas ta Plan de Senarta. Llegando a Bensaque comienza a caer un poco de chirimiri. Paramos en Senarta, cargamos las bicis, nos cambiamos y a eso de las 10 de la noche empezamos nuestra subida al refugio de Ballibierna. Aunque la luna llena brilla por su ausencia, la subida se hace sin mayor problema con una buena luz y una pista tan franca como esta. La lluvia no molesta, es anecdótica. En poco más de una hora llegamos al refugio de pescadores, atrás unos 9km al 8% de media. Nuestra primera experiencia nocturna en btt y alforjas la pasamos con nota. En el refugio encontramos a dos parejas ya metidas en sus sacos, al día siguiente quieren hacer la tuca de Ballibierna. El fuego que han hecho todavía tiene llama, lo animamos un poco y cenamos a la luz de la hoguera. 

El día amanece con nubosidad variable, son casi las 7 de la mañana cuando salimos del saco. Hace un poco de fresco, pero nada que no pueda solventar un buen fuego. Desayunamos como cenamos, a pie de hoguera. Preparamos los bartulos e iniciamos descenso a eso de las 8 de la mañana. En nuestra mente esta dejar las alforchas en la furgo y subir al refugio de Estós.

Bajando empezamos a experimentar los problemas de las alforchas cuando el soporte no es el adecuado. Llevamos soportes de con un único anclaje a la tija del sillín, rápido de montar pero poco robusto. Al carecer de anclaje en el eje trasero, el peso de las alforjas tiende a doblar los soportes laterales hacia adentro, pudiendo como fue mi caso, rozar los radios y poner en peligro, bici, alforjas, y todo el monario. Después de unos 4km de descenso hicimos parara en el pit-lane para que McGiver, esto es Javilin, improvisara una eco-solución a lo picapiedra. He de decir que realmente funciono, aunque no es para fardar, más bien para todo lo contrario. Asi que soporte rígido con varios puntos de anclaje y solución. En cuanto a Javi, el descenso con sus super "Gelbe Ortlieb" fue bien, sin embargo el acople alforcha-soporte no le acabó de convencer. Ya sabes majete, un soporte como el mio y se acabo!! 

Llegados a la furgo, dejamos rápidamente los paquetes y nos decidimos subir al refugio de Estos, el tiempo aguanta e incluso se abren claros, hace una temperatura agradable, la subida promete. Ya en el primer kilómetro nos encotramos unos rampones de la leche que hace que nos sobre toda la ropa. Después el terreno se suaviza y por pista franca vamos adentrandonos en el valle. El paisaje es espectacular en todo momento. La pista con sus sube y baja es muy llevadera hasta que llegamos a la caseta del Turmo. Desde aquí el camino se convierte principalmente en senda muy transitable excepto en contadas ocasiones, como la subida por el camino de llosas o en la subida final al refugio. En el camino de las llosas es importante no echar pie a tierra, puesto que ponerse encima de la bici con el suelo mojado es realmente dificil, al menos para nosotros. En este breve tramo de senda, rompi la cadena dos veces, y eso que era nueva. En fin, algún dia me tenía que tocar a mi.

Ya en el refugio, seguimos disfrutando de las vistas desde esa magnifica atalaya que es el refugio de Estós. Almorzamos un poco, nos abrigamos y nos vamos para abajo. Delante casi 9km de un espectacular descenso, muy bonito y entretenido. Nos acordamos de los Rafas, la próxima los cuatro. Y en un abrir y cerrar de ojos llegamos a la furgo. Que bien!!

Impresionante salida y como siempre, excelente compañia, asi da gusto!!

Una vez más, mil gracias a nuetr@s chic@s!! Os queremos!!

Hasta la próxima!!