Puertos de la Ribagorza 2012

Sábado 26 de Mayo 2012

 Como bien sabemos, todo es cuestión de tiempo, y todo depende de que hagamos con el que disponemos.

Tantos días con la incertidumbre o presión, como dice Chobe, esperando la cita, pues bien ya está, y para que se hagan una idea, ya hemos puesto el contador regresivo para la Puertos de la Ribagorza 2013.

 Como de costumbre llegamos a Lascuarre el viernes tarde-noche, cena a base de carbohidratos y quedamos en el bar del Payes y terminamos de organizar la jornada del día siguiente.

Ya por la mañana salimos con la furgo y pasamos por casa de Sr. Sopena, parece que esta con ANSIA, llegamos a Graus y se palpa en el ambiente que es un día especial, está a rebosar de ciclistas y público para la salida, y unos de verde con motos…

 La mañana refresca, han dado probabilidad de pequeñas precipitaciones, y alguno decide ponerse manguitos, que los usaron mas tarde para secarse el sudor, porque hacía de todo menos frio, nos llovió, pero radiaciones de rayos ultramorados.

Entre pitos y flautas se hicieron las 8:30, horario previsto para la salida, al pertenecer al CLUB CICLISTA GRAUS nos correspondía la pole en la parrilla de salida, parece ser que contábamos con la concentración de socios más numerosa hasta la fecha, 52 intrépidos haciendo tapón hasta la rotonda más cercana.

 Pistoletazo de salida, empezamos a ser conscientes de semejante empresa, unos 200 km por hermosas  tierras ribagorzanas, en una jornada distendida y controlada para el disfrute de 2500 amantes del ciclo turismo no competitivo.

Muchas veces habíamos subido la pequeña rampa del cuartel camino a Laguarres, pero nunca con semejante pelotón empujando por detrás, la sensación se puede asemejar a pertenecer a un enjambre de abejas o un banco de peces, todos en una misma dirección, pero no dura mucho, existen dos modalidades de marcha, larga y corta, y muchos niveles de preparación de los participantes. La primera tachuela del día, Coll de Benabarre empieza bien, lo tomamos con tranquilidad, nos preocupan los kilómetros, y conocemos el recorrido, es fácil caer presa del momento, dejarte llevar y terminar con junta de culata.

La bajada a Benabarre con precaución, somos muchos y se baja rápido. Seguimos bajando dirección a Torres del Obispo, pero pasamos de largo el desvío lógico a Graus y vamos dirección a Barbastro por los túneles, enseguida nos desviamos a la derecha por el puerto de La Canal De unos 5 Km al 5 % de media. Pasamos por La puebla de Castro y Ubiego, bajamos a la nacional dirección Graus y primer avituallamiento líquido y sólido. Levamos unos 55 Km. La cosa no pinta mal, soy incapaz de vaticinar el futuro, pero las sensaciones son buenas, hace mucho calor y Chesu me recomienda hidratar sin duelo.

Camino de nuevo por la A-1605 pasamos de nuevo por Capella, Pociello y el cruce de el Soler, Lascuarre se queda a la derecha y el Isabena a la izquierda.

Al pasar por la falda de Roda de Isabena percibo una desagradable sensación en los cuádriceps, no me lo puedo creer, se convierten en fuertes espasmos y duele mucho, pero duele más la decepción de pensar en no poder terminar la ruta, que es el objetivo. Chobe, aparte de advertirme que la falta de líquido y probablemente el descenso de actividad las últimas semanas puedan ser el motivo de mis calambres, aparte de eso, se brinda a estar a mi lado mientras siga en pie, o más bien sentado. Cruzamos La Puebla de Roda y Serraduy y allá por el Km 100 y después de pasar la tentación de hacer el recorrido corto, paramos a comer y beber, me creo que estoy mejor, pero comenzamos el puerto de Bonansa, en realidad desde Graus no se deja de subir, pero consideramos el puerto desde rio Blanco, justo después de la zona de túneles.

                      

El amigo Jesús sube sin problemas, hablando con una pareja del recorrido y culminando el puerto delante para tirar unas fotos. Descenso rápido al cruce con el camping Baliera y dirección Noales, de nuevo líquido y dos tachuelas más Coll de Espina y Coll de Fadas. Subimos Espina, Jesús sale como una bala, se estaba reservando para hacer lo que más le gusta, subir... Sé que si subo el puerto tengo probabilidades de terminar, tengo dudas las cuádriceps se quejan y los gemelos, que nunca dicen nada se unen a la fiesta.

                       

                       

Foto en Las Paules, comer y beber, descenso corto y Fadas, con lo corto que es, que mal rato pasé, el peor del largo día, se acabo el subir, salvo pequeños repechos hasta el final, solo queda rodar durante unos 60 Km.

Bajamos rápidos a Castejón, pasamos por el Run, un poco de viento en contra, empezamos ya en Castejón a coger gente y agruparnos, enseguida nos pusimos a trabajar en un pelotón numeroso, pero un poco perezoso. Parece que las piernas no acusan tanto el trabajo de vuelta a meta. Estuvimos tirando del grupo casi hasta Campo, el personal empezó a trabajar algo más en serio, como se suele decir, todo iba sobre ruedas, pero mi cubierta trasera a 20 km de meta decidió reventar en forma de moneda de 1 céntimo, parece poco pero es una faena. Otra vez más Chesu estaba a mi lado y llevaba un trozo de cubierta con la que hicimos una primera reparación, después de volver a intentarlo seguimos la marcha con más miedo que otra cosa y paso, a los pocos kilómetros de nuevo y así hasta cuatro cámaras.

Por fin y dentro de una crono que consideramos aceptable, cruzamos la línea de meta, y pudimos disfrutar de una merecida ducha, plato de pasta, frutas de temporada y cervecita fría en compañía de Sr. Sopena que llego casi en el mismo tiempo.

                    

                    

                    

En conclusión, y gracias a la fabulosa organización del evento, al numeroso grupo de voluntarios, la compañía, los paisajes y la climatología, me atrevo a decir que fue una de las mejores salidas del año, la mejor está por venir...

Casi todo el recorrido de:

La puertos de la Ribagorza 2012

Gracias Chobe, ve preparando otra…

Zaragoza-Lascuarre

Sábado 12 de Mayo de 2012


Cuántas veces hemos oído a Chemari (Sr. Sopena) hablar del recorrido de Zaragoza a Lascuarre en bici de carretera, ya nos rondaba por la cabeza hacia tiempo y también nos apetecía especialmente esta ruta, no debemos olvidar que la llegada era a Lascuarre.

En puertas a la cita que consideramos la más importante de la temporada, en lo que a carretera se refiere, Puertos de la Ribagorza, era interesante después de las jornadas por el tour francomaño una buena ruta de fondo o rodaje como dictan los cánones.

Las sensaciones buenas, el tiempo espectacular, y el recorrido diferente, diferente porque hacía ya mucho tiempo que no circulaba por la carretera nacional sin pisar la autovía, y evidentemente al conocer bien los paisajes, de verlos a lo largo de tantos años de ir a nuestro pueblo, entiendo a que se refiere la definición de cicloturismo, existen matices que desde un coche no se aprecian y una bicicleta te deja saborear los contrastes, los diferentes terrenos e incluso saboreas las proteínas que te aportan los insectos en las bajadas a cierta velocidad.

Después de la breve reflexión procedemos a redactar los hechos como fueron:

Allá por las seis y treinta de la mañana del sábado nos levantamos de la cama, desayuno de tostadas con oro líquido y café para Monsieur y pozal de leche con revuelto de pastas varias para el Chobe, relleno de botellines, repaso de comida, geles, teléfono y para fuera. Hemos quedado con Chemari a unos 15 Km de casa en la gasolinera de la carretera Huesca a las siete treinta, salimos de corto sin problema, el día promete ser templado. Llegamos diez minutos tarde, bronca del tercer mosquetero, -Ya me marchaba. –No tenéis formalidad. Entre risas y miradas cómplices, pronto empezamos de los reproches a comentar el equipaje de Chobe, cómodo por el culote del Club ciclista Graus y el maillot del la Turbón non stop, pero no los hicieron para ponérselos conjuntos, el naranja butano, con el negro bien, pero el verde… No pasamos una...

En un momento pasamos por Villanueva de Gállego, localidad en fiestas en estas fechas, primeros vítores del día al paso por la travesía, aplausos de muchachada que rondaban por las calles a tempranas horas del día, probablemente desayunando.

Directos a Zuera, esta localidad más tranquila que la anterior y una tónica de lo que será la mañana, mañana tranquila y con poco tráfico. Llegamos a Almudevar, hasta aquí un recorrido habitual en nuestras salidas, pero a partir de este punto la ruta se puede decir que es nueva para alguno de nosotros, aunque la hemos hecho en coche muchas veces.

Cruzamos Huesca, según nuestro Serpa vamos cinco minutos por debajo del tiempo establecido, salimos de la ciudad y podemos contemplar el castillo de Montearagon y sierra de Gratal, dirección a Sietamo dejamos este y pasamos por la circunvalación, unas pequeñas rampas y bajadas hacen el recorrido ameno. Parada en el Km 100 del día (Angües), refresco bien fresco, algo de comer y de nuevo en ruta. Empezamos lo que entiendo la parte más bonita de recorrido, sin menospreciar el resto, mientras cruzamos el Alcanadre a la izquierda la sierra y cañones de Guara y en frente a partir del cruce de Abiego se puede contemplar el paisaje del somontano de Barbastro hacia nos dirigimos, con el monasterio del Pueyo en lo alto.

Tras pasar Barbastro y reconocer las viñas del somontano bajamos hasta lo que es el desvió a Ainsa, seguiremos rectos y pasaremos el congosto por sus túneles sin iluminar, probablemente la parte más delicada de la ruta, aunque debemos reconocer que el paisaje es espectacular, cuando atraviesas el último túnel se abre el paisaje y se contempla el pantano de barasona a la derecha y al fondo el Turbón. Atravesamos Graus y giramos a la derecha, a 15 kilómetros de Graus nuestro objetivo Lascuarre, 174 kilómetros, 1800 metros de desnivel acumulado y foto finís a la llegada, cortesía de casa Llucas, gracias Paco. Tomamos otro refresco en casa Rosa y per la nit cena con las donas en  antigua casa Catones

Me olvidaba, y un gin tonic del palles….

Zaragoza-lascuarre en Sport-Traka...........



Luz Ardiden-Pont de Espagne

Martes 1 de mayo de 2012

Segundo y último día de nuestra corta estancia por tierras galas. El día anterior, como comentamos en la primera entrada, no dió margen alguno ni siquiera para improvisar una pequeña salida. Pasamos la mañana del lunes 30 comprando quesos, alguna que otra cassolette, y demás productos grastronómicos típicos de estos lugares. Después de comer nos fuimos a la famosas grutas de Betharram a pasar la tarde. A la entrada al interior de la gruta la lluvia seguia cayendo sin cesar en el exterior, a nuestra salida el sol lucía radiante, es como si el trenecito final nos hubiera transportado a toda velocidad al otro lado de los Pirineos. Como anhelabamos el sol, y eso que somos de secano. De vuelta a Argeles, nos tomamos una cervecita en el porche de nuestro bungalow mientras los crios correteaban tras los conejos que andan sueltos por el camping. De nuevo cena española, quizá demasiado copiosa, plan para el día siguiente, breve charradeta y a dormir, otra vez, algunos.

El plan para el día del trabajo era subir a Luz Ardiden, bajada a Luz St. Sauveur e intentar subir lo más alto posible al col de Bucharo. El problema era que Gavarnie está a 1 hora en coche de Argeles, esto implicaba una hora extra de regreso al ya de por si largo trayecto de vuelta a Zaragoza al estar el col del Aubisque cerrado. Nuevo reajuste de planes, subiremos Luz Ardiden, volveremos sobre nuestros pasos a Pierreffite-Nestalas y subiremos a Cauterets y Pont d'Espagne, que tan sólo están en coche a unos 30 minutos de Argeles.

Tal y como estaba previsto, no llovia. Pasadas las 9 de la mañana, salimos desde Argeles dirección Luz St. Sauveur. Argeles está a unos 430m de altitud y debemos llegar a los 1715m de la estación de Luz Ardiden. Hasta Luz St. Sauveur la carretera pica constantemente para arriba, a razón de 1.5% +/-, además de llevadero, te quita 300m de desnivel. Tras unos 20km la cosa se pone seria al ver el cartel de comienzo de puerto. Desde aquí, ya no hay descanso ni falsos llanos hasta el final, la carretera no para de subir a razón de un 7.7% de media durante 13 largos kilómetros, salvando un desnivel de casi 1000m. El puerto es muy alpino, durante la subida atravesamos pequeñas poblaciones como Sazos y Grust, constantemente vemos casas y bordas aisladas y un montón de curvas de herradura que no hacen nada más que reflejar que estás ante un coloso. El coeficiente según APM es de 233, el calculado por nosotros con su fórmula 246, casi lo mismo. La subida, aunque dura, se hace amena porque no hay grandes diferencias entre kilómetros. El paisaje una vez más es espectacular y aunque se anhela la llegada al parking de la estación, saboreamos cada pedalada, cada esfuerzo. Desde los 1400m de altitud la nieve nos acompaña en la cuneta, y aunque hace algo de rasca, el tiempo nos respeta. Llegamos arriba y chocamos las palmas de nuestras manos, nuestro primer Hors Catergorie en este mini periplo francés, seguro que vendrán muchos más en un futuro no muy lejano. No tenemos a nuestras chicas y chicos del equipo de asistencia, están en Argeles recogiendo las cosas para salir hacia Cauterets. Asi que tras una breve barrita de plátano asquerosa, descendemos rápida y prudentemente hacia Pierreffite-Nestalas a subir nuestro segundo coloso del día, Pont d'Espagne.

Llegamos a Pierreffite, giramos a la izquierda en una rotonda y sin mediar comentario alguno empezamos este largo puerto de 1ª categoría de más de 18km de largo al 5.5% y 1026m de desnivel positivo con un coeficiente de 209, según datos de pirenaica.com. Esta vez no pudimos hacer comparativa ya que nuestro móvil con la aplicación de Sport-Tracker perdió la cobertura pasado Cauterets, no pudiendo registrar ni el perfil, ni realizar foto alguna porque la cámara también se quedó bloqueada por no decir atontada. Creetelo Chemari, es asi!! Y dicho esto, comentar que Pont d'Espagne puede dividirse en dos partes. Una primera y larga parte de 14km con un desnivel medio del 4.6%, muy llevadera, y una segunda parte de unos 4km al 9.5% que se hacen realmente duros con continuas curvas de herradura que parecen no acabar nunca. El paisaje como siempre espectacular en todo momento, con cascadas repletas de agua que bajan de Marcadau y Vignemale para alimentar el río Gaube. Al llegar a Pont d'Espagne, nuestras donas y chic@s nos reciben nuevamente con vítores, algún que otro bolazo de nieve, y muchos ánimos que hacen por un momento que olvidemos el dolor de piernas que tenemos.

Y esto es todo por hoy señores, agradecer a nuestr@s chic@s la paciencia que han tenido, el apoyo que nos han dado y que con que hayan disfrutado una cuarta parte de lo que nosotros hemos disfrutado, nos conformamos, porque una cuarta parte de todo, es muchiiiisimo!!

Francia esta ahí al lado, pronto volveremos!!

Link del Sport-Tracker, un poco a medias

Col del Portillon-Peyresourde-Col d'Aspin

Domingo 29 de abril de 2012

Otro largo puente por delante. Para este, Javilin y yo habíamos rumiado hace tiempo la idea de pasar unos días con la familia en la cara norte de los Pirineos subiendo puertos de montaña, esos míticos puertos del Tour, con el objetivo de meter kilómetros exigentes cara arriba con la vista puesta en el horizonte de la PR del 26 de mayo. Nuestro idea primitiva era subir Aspin, Tourmalet, Troumousse, Col de Bucharo, Luz Ardiden y lo que pudieramos. Pero claro, esto es Francia y no España, y los puertarracos que tienen que destilan estilo alpino por los cuatro costados hace que la política que aplican en la apertura de los mismos sea también muy de los Alpes. Así por ejemplo, Aubisque, Tourmalet, Troumousse, Bucharo, ect... están cerrados por definición desde mediados de octubre o noviembre hasta mediados de mayo y primeros de junio, haya o no haya nieve. Pero no pasa nada hay otros muchos. El lugar en donde nos alojamos, recomendación de Luis Arilla, fue el camping Le Trois Vallees en Argeles-Gazost (65-Hautes Pyrenees), concretamente en uno de sus bungalows practicamente nuevo y con espacio suficiente para los ciclistas y todo el equipo, esto es, nuestras sufridoras y pacientes familias que tan buena asistencia nos proporcionaron durante nuestro particular tour francomaño.  

Todo empezó el domingo por la mañana. Por cierto, se me olvidaba la lifara de turno. Claro!! Por eso empezamos el domingo, porque el sábado tuvimos bodorrio en Lascuarre y Santaliestra. La segunda boda en un mes. Esta vez se nos casaban Santi "Capó" y Ana de Santaliestra. Como diría uno que me se yo. Muy buena boda!! Excelente ambiente, comida, bebida y mejor compañia, tanto el viernes en la ronda como el sábado, enhorabuena campeones, nos vemos a la vuelta de vuestro super viaje!!

Pos eso!! El domingo tempranito salimos dirección túnel de Viella, con la idea de hacer Peyresourde y Aspin. A la altura del túnel comienza a nevar, esto pinta mal. Tras pasar dicho túnel, el tiempo mejora. Sabemos que mañana el día será aún peor, asi que mientras nos respete hay que hacer cuanto más mejor. Así que nuevo cambio de planes, subiremos también Portillón, más vale pájaro en mano que ciento volando. Dejamos a nuestras familias que vayan para arriba con la idea de no volver a verlas hasta Arreau. Mientras, Javilin y yo nos ponemos manos a la obra, que bien!! Cuanto tiempo esperando este momento. Subimos el Portillón en un suspiro. La vertiente este del Portillón une Bossots en el Valle de Arán con el Alto Garona o 31-Haute Garonne en la región del Midi-Pyrenee, situando la frontera en lo alto del col. Es un puerto de 1ª categoría no demasiado exigente, son 8km al 7.35% y un desnivel de 588m, su coeficiente calculado por nosotros con el GPS es de 132. Los porcentages varían del 5 al 9%. Si tenemos en cuenta que un 1ª categoría puede ir +/- desde 100 a 220 de coeficiente, este no es un puerto excesivamente duro. Una vez arriba, breve parada para comer un plátano y para abajo como balas. Sin casi darnos cuenta nos plantamos en Bagneres de Luchon, que está ahí a un paso de Benasque, pero que pedazo de vuelta hay que dar sino quieres ir monte a través, curioso lo de las comunicaciones en Aragón, más bien triste.

A la salida de Luchon empieza la segunda cota del día, el col del Peyresourde, que se corona a 1570m después de salvar un desnivel de 936m en 13.6km al 6.9%. Su coeficiente también calculado por nosotros es de 215. Sin duda un 1ª categoria mucho más exigente que el Portillón. Desde la cima del col, se puede acceder a la estación de Peyragudes, alargando la subida en 4km, creo recordar, y convirtiendo a este puerto en un Hors Categorie. De hecho el Tour 2012, creo que tiene llegada este año allí arriba, ya que este año se cumplen 100 años de su primera ascensión en el Tour. El paisaje nos embriaga, y la subida al puerto aunque más exigente, se hace relativamente llevadera. Del kilómetro 1 al 6, la cosa varía entre el 1 y el 8% de media +/-, a partir del km 7, la cosa cambia, no bajando el porcentage del 7%. El puerto es muy abierto y recto, no llegando a tener sensación de grandes rampas. Los dos últimos kilómetros encontramos curvas de herradura y la perspectiva cambia. Coronamos todavía con buen tiempo, pero parece ser, según información de nuestra asistencia, jeje, que en Arreau está cayendo una buena, se acabará la suerte por hoy?? Bajamos rápidamente hacia Arreau, ya en el departamento del Alto Pirineo o 65-Hautes-Pyrenees, por el camino encontramos ríos de agua, agua y más agua, y es que parece que esta gente tiene el agua por castigo, vamos, igualico que nuestros queridos Monegros. En Borderes-Louron unos kilómetros antes de Arreau, nos encontramos con nuestras familias que nos reciben con vitores, que majos que soys!! Hacemos una pausa mientras vemos a ver que pasa con el tiempo, de momento ha parado de llover en Borderes y por el Aspin pinta bien. Reponemos fuerzas a base de tortilla de patata, tortilla de espinacas, jamoncito del bueno, algo de queso y un refresco de cola por eso del azúcar. Miro a Javilin, qué? para arriba, no? Pues venga. Asi, dejamos a los nuestros y nos vamos a por la tercera del día, el col d'Aspin.

Este col une Arreau con Sainte Marie de Campan, y es un clásico justo antes del mítico Tourmalet. Es un 1ª categoria de casi 12km al 6.5% que se corona a 1490m después de salvar un desnivel de 772m. El coeficiente según APM altimetrías es de 158, según nuestros cálculos es de 173, casi, casi lo mismo. Esto nos da una idea de que los coeficientes de los anteriores puertos a pesar de no estar en APM, son bastante fiables. Este puerto combina tramos rectos con alguna herradura y aunque no tan duro como el Peyresourde, las piernas ya empiezan a notar el cansancio. Pero no importa, lo estamos pasando a lo grande y lejos de decir, aún quedan 3km, decimos, sólo quedan 3km?? Al coronar, una vez más nos reciben con gritos y vítores, asi da gusto. Nos cambiamos rápidamente, hace frio y viento, pero que suerte hemos tenido de no mojarnos. Al final hemos subido tres 1ª categorias en 63km y un desnivel de unos 2300m.

Nos montamos en las furgos y vamos camino de casa, camino de Argeles. El paisaje es bestial, muy bonito, pasamos por Sainte Marie de Campan y no podemos evitar asomarnos al comienzo del Tourmalet para ver si la información de Infotrafic es correcta, lo es por desgracia. Seguimos viaje y sin darnos cuenta estamos en el camping de Argeles. Tomamos posesión de nuestros aposentos, un refrigerio, y a la pisicinita climatizada, gracias Luis por la recomendación. Los crios están en su salsa, muy importante. Esa noche cenamos a la española, una breve charla y a dormir, bueno algunos. Al día siguiente, como estaba previsto, aparecería lloviendo todo el día dando al traste con nuestros planes. Pero eso es otro cantar y ya se verá en la próxima entrada.

Gracias Olga, Olguita, Isabel, Silvia, Bruno y Matías por vuestra paciencia y ánimos.

Dejo el track del Sport-tracker de la salida